上汽大通，是上汽集团下属的自主品牌，底子是收购来的英国LDV，大通依靠商用车V80起家，然后也切入乘用车领域，柴油版的MPV G10在乘机客运市场很受欢迎，2017年8月推出了首款四驱SUV D90，发动机纵置非承载，也是通常意义上说的硬派SUV。在2020年4月中期改款，命名D90pro，装备关键的小排量大功率柴油机，名噪一时，但观察销量，这个车一直叫好不叫座。D90上市巅峰月销曾达到1700台，但后续一路低迷，D90pro上市也没有销量突破，消费者给出的一个字评论，贵。
D90pro
轮D90pro的基础，是个很不错的底子，大梁结实，车架生产部分采用激光焊接工艺，双叉臂螺旋弹簧独立前悬，后整体桥多连杆，典型的越野车底盘结构，而且中大型的尺寸，出于该级别的上限，三围5005/1932/1875，轴距2950mm，满足国人喜大的特点。
大梁
上柴首款研发的国六高速柴油机，上汽Π，首装就给了D90pro，这款2.0T柴油机的高功率、大扭矩赚足了眼球，同时，D90pro也装备了采埃孚8AT变速器，博格华纳全地形四驱分动器，可以说硬件强悍。
柴油机
内饰也很大方，目前高科技中控对于国内根本不是难事。
内饰
造型，是由大通英国设计师操刀的，前期V80、G10都是这个设计团队的作品，这种大嘴加眯眯眼造型，成了大通的品牌造型元素。尽管大通很满意，可是对于热爱硬派SUV的车友，这个造型却不一定普遍接受。在国人印象里，硬派越野车应该是方盒子造型，在硬派SUV车型里探索多年的长城，推出的坦克300大红大紫，可见消费者对方盒子造型的喜爱。早在上世纪80年代，国际上流行起SUV风，那时的SUV都带大梁带四驱，彻头彻尾的硬派，比如Jeep 切诺基、丰田陆巡LC70、日产Y60、三菱一代帕杰罗等，而欧洲的路虎、奔驰G也是方盒子造型。国人在那个年代的消费是刚能看上电视，汽车消费是遥远的梦想，但正是那个年代的方盒子，深深印在脑海里。
方盒子
发现2
因此，上汽大通的D90pro，如果定价下不来，销量无从突破，那么就考虑开发一款方盒子造型的越野车吧，利用现款D90pro的基础，例外都不过时，加上新造型，获取消费者能接受那个高昂的价格。参看二代发现，就是这个尺寸的车型，英国设计团队肯定不陌生，原创一个大通的方盒子造型，对国际设计师不是难事，关键是要让设计师明白，国人喜欢方盒子越野车，实在弥补幼年时其的梦想，他们看厌的原始过时造型，正是我们的当前热门。希望能出一个硬朗的越野D90pro。这个车的三大卖点，1是大尺寸，适合长途穿越，2是TOD四驱，适合多种路面多种越野场景，3是大功率大扭矩柴油机，适合长途穿越，省油。如果再有个炫酷方盒子造型，销量就有望突破，发现2是很好的参照。
发现2
发现2
