你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

试驾过几百台车后,最容易让我发飙的7个“反人类设计”

这些年我和同事试过开过的车不下几百台,每次遇到一些奇葩的“反人类”装备和设计,我心里就想,这些设计师们,你们难道自己不开车吗?你的产品难道不亲自试一试吗?枚举7个印象最深的,与大家共赏,同意的给个赞,不同意的欢迎拍砖,漏掉的,你来补充!

第一个,各种方式惊奇的电子档位

自从汽车变速箱挡把从机械式转向电子式,设计师们就开始大胆放飞自我。谁说换挡一定要推杆拉杆?我用怀档不行吗?我用旋钮不行吗?我用按键不行吗?虽然说实话,我一直觉得任何电子档位从手感上,从驾驶盲操作的便利性和准确性上,都不如最土最传统的机械杆。但是为了个性,为了耍帅,牺牲一下也行。比如宝马的鸡腿杆、奥迪的游艇杆,以及阿斯顿马丁、讴歌序列式按键,我也就从了。

但有的变挡实在让人有点忍无可忍,比如林肯大陆,它非把按键放在中控显示屏的左边,还长得和音响按键差不多。你想想,好不容易拉上女神,关键时刻想切首情调助兴的曲子,结果小手一按,却变成了倒档...

同理,第二个受不了的就是点火键位置

我真是挺怀念十几年前那些老车发动的感觉,钥匙一插一拧,点火走人一气呵成,简单又有仪表感。不过一键启动是大势所趋,谁也阻挡不了。问题是,你点火方式变了,不等于点火按键的位置可以这么随便吧?保时捷点火非用左手,这是它家一惯传统,还扯出勒芒赛的梗,我也无话可说。但像老款奥迪A6宝沃这样的,把点火按键非放在副座一侧,这是对胳膊长度设门槛呢?还是暗示你开车必须要配个美女副驾?

我个人最不理解的还是我自己开的沃尔沃,点火键不但占用扶手中控最重要C位,还非要特立独群的采用右拧启动的方式,经常有人开我的车,眼盯着中央那个硕大旋钮,问我,萌哥你这车咋启动啊?

第三个类似反人类设计,肯定是电子手刹。

传统机械手刹,虽然占地方,但没有学习成本,谁都知道它在哪,也知道上拉是刹,下松是放。但遇上电子手刹的车,如果不熟悉,你首先得找到它在哪,然后,最坑的来了,各厂家的逻辑还不统一,有的是按下刹,有的是拉起刹,你只能自己去试。强迫症患者,会总觉得自己没有锁好手刹,有没有

第四个反人类设计,是一夜之间流行起来的全触摸中控大屏。

特斯拉真没带个好头。大屏看起来似乎很硬核高端,但有没有想过,你要那么大的屏干什么?你真的用车机去上网、购物、玩游戏吗?而且最麻烦的是因为挤占中控台宝贵的位置,重要控制只能都在大屏上戳。你知道用触摸屏去设置空调和温度有多麻烦多危险吗?

第五个反人类设计又一个很炫技很流行却然并卵的东西,车载无线充电板。

手机的确在普及无线充电,但不等于你开车也非得无线充电吧?第一,谁都知道无线充电比有线慢,你上下班开车就那么点补电时间,难道不是越快越好,能多充一点是一点吗?而且大多数车载无线充电板都没有手机位置固定装置。厂家们难道不知道车开动起来会不断震动的吗?这种摇来晃去时有时无的无线充电,不但充电效率感人,而且你确定不会伤手机吗?

第六个我特别受不了的设计,就是后座中央突起的地台。

这点倒不能让设计师背锅。四驱车要放传动轴,前驱车要安置排气管,其实也是不得已为之。除非把车子的底盘设计抬高,或者让排气管绕开。但是在国内后排坐三人的情况真是很常见。窝在中间的那位得多憋屈啊?真的没有更好的办法解决吗?

第七个反人类设计。电子尾门的确是好东西,特别是遇到特别高,尾门特别厚重的大SUV,但我不明白一些车为什么非要把尾门开启按键隐藏得那么深,比如大众的玄机在尾车标上,这还算容易猜,标致508则直接藏在“508”的“0”,这就太考想像力了。而最扯的是海马M6,后备箱按键直接和刹车灯一体化,如果没有告诉你,我估计你打死也猜不到。这个设计对车主自己算不上问题,一回生二回熟嘛。但问题是乘客老是在变啊。每一次都得下车去教他去帮他操作,你能不吐血吗?

还有其它什么更反人性更奇葩的设计和装备?等你告诉我。

标签: 试驾

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外