如果姚安娜不是姚安娜，她会以这种雷霆万钧的速度出道吗？答案应该是否定的。
如果姚安娜不是姚安娜，WEY会请她来代言摩卡吗？答案也可能是否定的？
而且，以大众的眼光看，姚安娜真的美吗？
WEY在宣传中表示，姚安娜是一位拥有哈佛学历与显赫家庭的高材生。这种描述本身就有问题，很难想象到目前在官方描述中，会把显赫家庭放在对某个代言人的描述上，这难道不应该是一个心照不宣事吗？
看到这，我大概能想到，后面WEY摩卡对自己的描述都是牵强附会的了。因为WEY只是在利用姚安娜的话题热度而已，而且以摩卡的开发周期来看，应该也是在车开发得大差不差后，才把姚安娜活生生拉进这个局，钉在这个位置上的。
不过，在用姚安娜代言这件事情上，WEY没有做错什么，毕竟WEY已经从之前的“网红”路线上吃到了甜头。姚安娜也没有做错什么，虽然她在代言摩卡之前可能都没有开过长城的车，她背后的显赫家庭就更没有做错什么了。
有些事，都懂！说多了说破了就没意思了。还是看看车怎么样吧！
WEY在摩卡上即将搭载的是2.0T发动机，这台发动机应该是WEY全系2.0T发动机的优化版，应该还是喝92号汽油，其动力仍在200马力这个级别，其实很多人都对WEY的动力有些“肉”这一点有所诟病，但这台发动机胜在稳定！而其匹配的9速DCT绝对是技术亮点，长城在变速箱的研发上早已先发制人，这点令人钦佩。
但除此以外，WEY摩卡的造型其实还是WEY家族特色 – 不管WEY自己怎么宣传，WEY的家族DNA过于中庸，不显年轻。而且其产品定位，比如车型命名，已经让人有一些审美疲劳了。当你经历了坦克、猫狗炮初恋后，“摩卡”二字，既不显得小清新，也不显得重口味，反而没什么特色了。
那么摩卡的特色到底是什么？是智能 – 是用各种辅助系统，把WEY摩卡武装到牙齿。
WEY在摩卡身上所强调的新一代智能汽车，比如具备像人类一样可以主动思考和行动。但这种智能 - 归根结底是浅层的入门级的有记忆和分析能力的机器。现如今谈智能，就和谈创新一样，说多就显得有些空泛了。
然而不把智能挂在嘴边，实在是体现不出车的独特性，这现在已经成了汽车行业的通病，似乎集各种辅助系统于大成，便能召唤出那条名叫智能的神龙。但其实智能一旦说多了，就会出现一堆自己都听不懂的话，比如：WEY强调摩卡拥有领先的智能架构。“领先的智能架构”翻译成英文是Leading Intelligent Architecture, 是来自WEY的LIA！丰田的TNGA，奔驰的MRA，宝马CLAR平台和长城的平台相比，也仅仅斗胆“偷”了Architecture中的A，Leading和Intelligent，这几家巨头都不敢谈。
摩卡还提出了领先的智能驾驶，领先的私人管家服务，领先的学习成长能力，领先的硬核性能。
几个领先的排比句，让摩卡一跃成为车圈智能小霸，按WEY的话来说，摩卡以智能革命为引擎，推动传统造车进入智能时代最前端。别说丰田、奔驰、宝马，连特斯拉都从智能时代的前端拉到后端了。
物以稀为贵，因此这么智能的车，几乎可以肯定，在北京的三里屯和上海陆家嘴看到它几率，应该比看到法拉利还要低。
其实WEY找姚安娜来代言，真的可能是个败笔，WEY描述，原文是：姚安娜凭一个微笑，便能抵抗枪和盾。姚安娜勇敢追寻真我的人生信条，感染了无数为梦想奋斗的年轻人，而她的出道更是精彩纷呈。这不仅是“破适、破论、破格”之道的精神使然，同样也是实力彰显。这个时代，需要“破格者”。
姚安娜有梦想，但如果她的梦想是进入娱乐圈，她真的为她的梦想奋斗了吗？至少她老爸在接受采访时，对此是持否定态度的。而WEY呢？根据长城之前的数据报道，WEY品牌下坦克的表现抢眼，但其他所有车型的销量加在一起，表现都不是很出色，和领克没法比，当然，领克现在也没有想和WEY来比一比。
让自己的目标群体，而且是WEY自己非常心知肚明的目标群体，清清楚楚地认识到自己面前的WEY摩卡是怎么样一台车，好好地说说自己的E20N+9DCT就不行吗？
