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日前,马自达在欧洲市场宣布召回11774辆MX-30电动车,其中包括德国市场的3825辆。主要原因有两个,第一个就是在不踩刹车的情况下,倒车时刹车灯仍会点亮;另一个则是有关HMS电机坡起系统的故障,具体来讲就是当车辆从光滑路面进入高附着力路面时,松开刹车后可能会突然向前窜动。
马自达对此的解释是,MHA系统会将这种情形误判成在上坡处停车,因而会在松开刹车后提供额外动力。为了处理这两个问题,马自达表示将进行一次20分钟左右的软件更新就能恢复,但这并非OTA在线升级,而是要亲自前往一趟经销商。
看到后面,让笔者感到惊讶的不是MX-30本身的质量问题,而是上市不足一年在欧洲市场拿下的销量,毕竟对于设计小众、续航拉胯、技术油改电的临时凑数产品,能在不到一年的时间里在欧洲获得上万保有量,说明马自达对欧洲电动车用户使用需求的把控还是独具慧眼。如果这种精准的把控力能用在马自达未来在中国市场投放的电动车产品上,说不准能助力其打一场不错的翻身仗。
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