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全新梅赛德斯·奔驰GLS:豪华与实用之间找到平衡点

庞然大物的梅赛德斯-奔驰GLS是否能提供我们所追求的奢华与实用之间的理想平衡?

即使在当今SUV饱和的市场中,“ SUV世界的S级”一词也具有很大的分量。由于S-Class可以保持在豪华金字塔顶端的方式,因此无论竞争对手如何竞争。

哪个提出了问题,新的基于S级的GLS能否在世界范围漫游车主导的细分市场中实现相同的壮举?

好消息是,就SUV而言,梅赛德斯-奔驰拥有该国最强大的产品组合,据报道,其销量的57%来自SUV领域。

GLS标志着该细分市场的高端,很可能是最大Merc,您很可能会在公路上看到它。我的意思是,这是绝对强势。实际上,它是如此之大,以至于促使宝马提出了自己的小行星般的竞争对手X7。

尽管它确实极大地增加了它的吸引力,但是尺寸远不是GLS最吸引人的属性。

不同于以前的GL级轿车(改名为GLS),这是一种中年品牌重塑运动,而新的GLS实际上是全新的,并且与Merc的新SUV命名法完美契合,这使每辆SUV都倍受青睐,他们的轿车之一的粗路。

因此,最近发布的GLE LWB基于E级LWB,而GLC基于C级轿车的平台,依此类推。因此,Merc创造的“ SUV世界的S级”系列确实有一些特色。

重新定义了空间-全新梅赛德斯·奔驰GLS。GLS提供两种发动机选装件,即六缸3.0升涡轮增压汽油和六缸3.0升涡轮增压柴油。后者是这里测试过的产品,也是GLS购买者的首选选择,它可产生330bhp的强劲功率和700Nm的扭矩。

这比我最近遇到的任何6缸柴油机都光滑得多。有充分的理由,因为大多数碰巧是V6品种。虽然V形引擎通常具有较强的性格,但我发现直六引擎的纯粹,无折痕的平滑度赢得了我。它只会使闷闷不乐的吼叫声大部分消失,并且令人欣喜地线性上升到三位数。

不,这不是快点。为此,您必须有足够的勇气才能使用AMG动力的GLS,但是动力稳定可靠,并且GLS能够以大多数越野车相同的稳定性和平衡来实现高速行驶。

有点颠簸,但是它的光滑表面,配以惊人的“ Airmatic”悬架,使其在高速行驶时具有相当的平衡性和稳定性。

在高速公路上,GLS绝对在地面上飘动。9速变速箱几乎是无缝的,除非需要辅助加速。但是在所有其他情况下,它都可以像油门一样踩在油门上。

尽管这种最上乘的赞誉可能看起来有点多,但正是在这里,GLS赢得了胜利。

您可以从竞争对手那里获得相对平稳的发动机,并且可以获得出色的行驶质量。但是平稳,无缝和强化的结合?这就是GLS的最大赢家。

当然,其中还包含大量的技术。GLS拥有最新的MBUX界面,其大而无缝的玻璃面板水平放置在仪表板上,并装有12.3英寸触摸屏和仪表盘,均可通过转向控制装置进行访问。就像座舱中的其他所有东西一样,MBUX系统感觉直观且易于使用。

即使是大多数Mercs上的列装式换挡器,虽然触觉或质量都没有奥迪的换挡器高,但也很容易换挡。MBUX系统与之大致相同,它由语音控制,晶体图形和触摸板辅助,这在当时看来是多余的。

机舱感觉十分舒适,手工缝制的皮革进入中央控制台,可自定义的环境照明和全景天窗可以通过语音命令激活。您甚至可以使用Merc的本地联网汽车应用程序通过远程打开空调来对汽车进行预冷。

我在近一周的时间里用GLS记录了几英里的路程,从家庭承运人到城市小径,再到大量卡车的公路运输,它使用了2400升的每一英寸存储空间中排和第三排座位可折叠。

除了方便的滑行道(从未吹嘘它居于首位)之外,GLS还是表现出色。当然,要挤过半开的门以及狭窄的弯头需要仔细的铰接,并且一只眼睛粘在ORVM上,但是一旦出了问题,GLS很快就会减轻重量。

转向处转弯处的转向感觉异常刺眼,这使得应对U型转弯和狭窄弯道特别容易。

与大多数SUV仅在第三排有足够的空间容纳小孩的情况不同,GLS可以舒适地容纳7个大腿成年人。这自动意味着折叠后排座椅可打开一个小洞穴的储物空间。

露营旅行,携带精美的餐具,水晶甚至是Fabergé鸡蛋– GLS确实可以满足所有需求。即使所有座位都坐满了,也有355升的空间。它也有惊人的巡航范围。尽管覆盖了375公里以上的距离,并具有足够的加速力,但GLS仍然可以提供270公里的距离。

判决

像往常一样,Merc进入了人体工程学便利性的细节,并且尽管具有多种娱乐信息功能,但GLS在驾驶初期就感觉很熟悉。S级轿车没有中排舒适性,但它是房屋中最好的座椅。

说实话,许多汽车具有“您将需要的所有汽车”的特色,而GLS恰好属于这一类。凭借其价格,您可以获得三种驾驶模式-生态,舒适和越野。在GLE上找不到适当的48V E-Active车身控制装置,目的是降低成本。

但是,如果您要寻找的是便宜的选择,那么G350d可能会更适合您。GLS 400d 4Matic?这对于其他所有功能都是完美的。

内容由作者提供,不代表易车立场

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