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全新一代欧蓝德正式亮相,有望在4月上市,售价不到17万元

  • 作者: 車谷子
  • 2021-02-19 22:09
  • 1.35万

三菱的没落已成不争的事实,虽然整体布局稍可,但单车型的竞争力明显不够强,尤其是当下自主品牌的快速发展以及德系车的大幅度降价,都进一步压缩了汽车的生存空间。欧蓝德作为的销量担当,已经历了9年的生命周期,在加入雷诺-日产大家庭后,终于发布了新一代

新车采用了与新奇骏同平台打造而来,在外观上采用了全新的设计语言,与现款明显不同,新车采用了更加运动、时尚化的设计语言,据悉新车将于4月在北美市场上率先推出,起售价为25795美元,约合人民币16.6万元,那么新车的表现如何呢?一起来看看吧。

全新在外观造型的变化还是很大的,前脸采用了Evolution X风格,进气格栅采用了上下分体式设计,上格栅内部采用了三条横向银色装饰条,并与两侧分体式大灯组的上灯组相连,进一步提升了前脸的视觉宽度,下格栅内部采用了网状结构,周边并辅以宽大装饰条点缀,呈现出了较强的精致感。

车身侧面运用了更加丰富的线条设计,上腰线从A柱开始向后延伸至尾部,下方侧裙处还运用了内凹式的线条设计,以及前后轮眉处明朗的线条呈现出了较强的力量感。熏黑处理的B/C柱以及D柱处特别的黑色设计营造出了悬浮式车顶的视觉效果,平直的车顶线条也为内部提供了更加充裕的乘坐空间。车身尺寸上新车为4680*1860*1747mm,轴距为2705mm,相比现款车型有全面提升。

尾部造型饱满有力,两侧尾灯组造型更加修长,内部构造也更加复杂,相比现款车型更具科技感和辨识度,下方采用了双边共双出矩形排气,搭配大量横向线条的运用,呈现出了较强的运动感和层次感。

内饰上新款没有让我们失望,采用了全新的布局风格,中控台采用了T型对称式布局,左侧四幅式多功能方向盘,前方采用了液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏,下方采用了部分实体物理按键,空调出风口采用了贯穿式设计,以及双色搭配呈现出了较强的科技感和豪华感。

同时新车还对用料进行了调整,高配车型在中控台、门板、座椅等部位均使用了皮革包裹,并有菱形缝线处理。同时根据配置不同,新车还提供了前后排座椅加热,三区自动空调以及10.8英寸彩色平视显示器,并在多媒体系统内置了导航和无线手机互联功能、自适应巡航控制、车道保持辅助、交通标识识别以及自动跟车功能等。

空间方面,新款采用了2+3+2布局风格,其中第二排座椅还具有前后滑动和靠背角度倾斜功能,并可进行4:2:4比例靠背放倒,提供了更加灵活的内部乘坐空间。

动力上新一代搭载了一台全新的2.5L发动机,最大功率184马力,最大扭矩245牛米,传动匹配了CVT变速箱,部分车型还配备了最新的Super All-Wheel Control全时四驱技术,它集成了主动中央差速器(ACD)、主动偏航控制(AYC)、主动稳定控制(ASC)和运动ABS组件,在遇到打滑的情况下,可主动改变前后轴扭矩分配,并具备前后轴50:50扭矩锁定功能。



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