三菱全新欧蓝德已发布 何时能引入中国？

大家对三菱欧蓝德是什么印象？设计普通、便宜实用？的确，相比“日系三强”的紧凑型SUV，欧蓝德整车的精致程度不如对手。但它的售价更低，尤其加上三菱一贯优秀的四驱系统，而且还有7座，性价比的确比较高。不过，第三代欧蓝德中期改款之后已经生产多年，以三菱目前的状况，需要全新第四代车型来“救场”。日前，全新欧蓝德已在三菱冈崎工厂下线，将于4月率先在美国、加拿大和波多黎各市场上市，随后才会在其他地区市场推出。

相比上一代车型，全新欧蓝德可谓大变样。外观部分，前脸参考三菱最新概念车的设计，采用了标志性的“八字胡”镀铬饰条，加上角度向后倾斜的进气格栅，让全新欧蓝德看起来明显比上代车型更为犀利。此外，分体式大灯造型也是前脸明显的设计特征。

来到车身侧面，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，车顶线条非常平直，让整车多了几分大气与稳重，这样的设计会更多考虑到内部乘坐空间的规整性。新车采用了双腰线设计，而且刻画得非常锐利，提升了辨识度，同时也让车身显得不那么圆润，增强一些年轻气质。

笔者认为全新欧蓝德的车尾最为耐看。首先，它并未采用贯穿式尾灯设计，但采用的是狭长造型的尾灯组。这种设计更能突显灯组的科技感，可以看到，全新欧蓝德的尾灯点亮后会呈“T字型”，看上去精致时尚。其次，新车采用了双边单出排气，并且后保险杠部分加入了镀铬排气装饰，同样也会增加一些年轻、运动的气质。

内饰部分，全新欧蓝德走的是简约科技范儿。中控台设计采用简洁的平直造型，用贯穿式的空调出风口进行了点缀，并且拓宽了横向视觉效果。新车座舱的视觉焦点肯定是在12.3英寸的全液晶仪表以及9英寸的悬浮式中控屏上，这一下就跟上代车型拉开了差距。如果对比日系同级对手，可以说目前全新欧蓝德已经是它们当中最时尚的一款了。车机系统方面，支持导航系统、Android Auto、Apple CarPlay功能。值得一提的是，全新欧蓝德还会搭载10.8英寸HUD平视系统，这也是三菱首次搭载该功能。

安全配置部分，新车的安全气囊一共有11个。同时，三菱还拿出了MI-PILOT Assist驾驶辅助系统，包含自适应巡航控制、车道保持辅助等功能。而在动力部分，目前只知道新车搭载的是一台2.5L自然吸气引擎，参数没有公布。但是，据外媒表示，这台2.5L引擎应该就是全新奇骏上那台，最大功率184马力，最大扭矩245牛·米。传动系统匹配的是CVT无级变速箱，新车还搭载了三菱最新的S-AWC四驱系统。

鹏友说：

欧蓝德全球销量累计也有260万台了，对于三菱这样的“小厂”来说实属不易，说明欧蓝德的全球口碑其实还不错。不过，第三代车型中期改款之后，欧蓝德销量下滑明显，产品力与对手越拉越大。相比第三代车型，全新欧蓝德各方面的提升都相当明显，对比同级也有着不错的竞争力。当然，三菱要想“挽狂澜于既倒”，还得看中国市场的表现，尤其是紧凑型SUV。只是，由于雷诺-日产-三菱联盟战略调整，目前真的不清楚该车何时能引入中国。据笔者猜测，全新欧蓝德肯定不会先于全新奇骏引入，至少今年肯定没戏，看明年有没有可能吧。