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标致真的很强,4.3S破百的508,奔驰AMG C43都稳不住

标致的希望--508L,还在全国范围内滚动,三位数的销量,别说杀出法系车的路子了,已经是举步维艰,当然,销量令人失望并不能否定508L自身的优势,508系列的实力并不局限于此,在今年的日内瓦车展上,标致还推出了508的性能版车型:508 Sport Engineered,在设计和动力性能上再次进行了优化,战斗力更夸张,性能更强悍! 508运动工程不仅是一个导师,我们希望你能看到标致的力量,不仅是一个导师。
508性能版的造型设计在标准版的基础上进行了升级,除了车辆颜色的选择外,还采用了更酷的灰色设计,这也符合其性能车的定位,整个车头比标准版更有立体感,引擎盖前的508标志和直瀑式格栅被熏黑,显得更加运动,方方正正的LED日行灯一如既往的具有杀伤力,车头底部的果绿色装饰件为整体增加了活泼感。
在侧面,508性能版沿用了海外508的设计,线条优雅,车身修长,此外,它还采用了溜背式设计,熏黑处理和碳纤维后视镜等细节将运动的一面展现出来,狮爪式尾灯与标准版有些不同,点亮后呈现出立体造型,更具科技感,车顶上还有一个突出的小尾翼,而底部的扩散器则是一个很有战斗力的设计,是性能车的标配。
508性能版的内饰保留了科幻前卫的感觉,驾驶席、方向盘、门板等部位大多采用Alcantara皮草覆盖,并采用与外观相同的果绿色缝线,以保持细节的单调, 为了防止太过单调,材料也提升到了很高的水平,档把区域也采用了碳纤维材质,这些改变都是为了让车内更有战斗力,动力系统是这款车的亮点,它搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,前后双电机,最大功率输出为500PS,峰值扭矩综合为730NM,匹配8AT变速箱,0-100KM/H加速时间仅为4.3S,而且 这种强大的性能可与梅赛德斯-AMG C43相媲美,而由于标致运动部门的调校,操控性也远超普通车型。
据说明年3月左右会在海外发售,可以断定它的价格不会便宜,基本是因为它的品质很高,而考虑到性能车的小众,以及标致在中国几乎奄奄一息的状态,标致508性能版引入中国的机会应该不大,相信会有很多人对此感到失望。

标签: 奔驰 标致 MG

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