纯电悍马皮卡最后的原型车路试曝光，能否捍卫当年雄风？

2021年或将成为全球电动车大年，除了福特将要带来Mach-E电动车外，通用汽车也将在GMC品牌下带来电动悍马皮卡。前不久，代言人勒布朗·詹姆斯刚刚提走一台纯电悍马皮卡首发版，真正的量产版已成圈内最为期待的。由于新冠病毒疫情的影响，纯电悍马皮卡真正上市日期一拖再拖，这给GMC留出了充足的时间来对原型车做进一步的调整，主要为了对全新的BT1车辆架构做最后的调整。

BT1架构是通用汽车专门为皮卡与SUV研发的车辆架构，是通用家族中Silverado、Sierra、Tahoe、Suburban、Yukon和凯迪拉克Escalade所使用的的T1架构的升级版。这个平台除了诞生纯电悍马皮卡外，还将推出纯电版的Escalade凯雷德。

目前调整的地方只剩下悬架与轮胎部分，通用GMC目前制造了两款纯电悍马原型车用于最后的测试，近些时段内被捕捉到的原型伪装车已经非常接近于最后的量产版本。而此前推出的售价高达11.3万美元的首发限量版已被一抢而光。

纯电悍马皮卡有通用汽车位于底特律汉姆川克工厂生产，该工厂是通用汽车历史上投资最大的项目之一，总投资额高达22亿美元，提供超过2200个就业岗位。该工厂还有个绰号，名曰“Factory ZERO”。其意代表工厂只生产纯电车型，是零排放产品的诞生地。此外，工厂建造时也遵循可持续发展战略，园区道路是利用工厂建筑废料铺设的，同时具备雨水收集循环能力，用于工业用水、消防以及冷却，成为不折不扣的绿色工厂。

让我们再简单回顾一下纯电悍马皮卡。这款车的首发限量版配备了三电机双驱动单元，具备强劲的越野系统，支持“螃蟹行走”转向模式，最大功率达到惊人的1000马力，并且GMC承诺这款车的最大扭矩可达到15592牛·米。当然，扭矩有一定的夸张成分存在，该车电机减速比设定在7.05:1或9:1之间，换算过来最大扭矩差不多在1898牛·米。

结语：

相信有不少人也在关注这款车吧，角师傅将持续跟踪报道，将最新的GMC纯电悍马皮卡消息呈现与此，敬请关注。