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预算6万想买车,一到4S店就被宝骏510外观所吸引,体验完当场提车

我马上就三十岁了,农村出身的我大学毕业后,一直在打工、创业等方面体验,虽然辛苦了好几年,但损失了近十万日元,今年终于恢复了精神,而且,由于创业失败,不得不卖家里的旧福克斯了,因为不方便,所以今年流完血后想买辆车代替走,总之豪车和豪华体验等都不怎么感冒,未来属于我的车好开车,耐用,省油。

我在选择车的时候倾向于市场口碑比较好的产品,比如哈弗、吉利和宝骏,但是,哈弗产品的耗油量很高,吉利的口碑有点不一样,小缺点还不少,最后我喜欢的是宝骏510,这辆车的价格不贵,我的预算是58万元,和我的预算一样,哈弗H2,吉利,长镜头X6很划算。

然后我在网上预约了试乘时间去了宝骏的4S店,店内采光很好,整体气氛比较暖和,但是,我的注意力更多地在宝骏510,这辆车在大厅的正中间,吸引人的主要是它的外观,是小型SUV中最动心的车,宝骏的设计师没有,如果宝骏510的价格低的话就适当,给你先进而新鲜的体验,从我自己的体验来看,宝骏510比哈弗H2、远景X6更漂亮,我也对它更有好感。

宝骏510的配置不错,手动享型有后置雷达、后置影像、定速巡航、ESP、上坡辅助、后座靠背调节等功能,参考这辆车的6.38万日元指导价格,性价比很高,而且这些配置最有助于日常车,保证了驾驶的便利性和安全性,但是,我最喜欢调节后座的椅背,这个功能使后座体验飞跃性地提高,坐后排座位时可以简单调节自己的坐姿和角度,回家和父母一起出去的时候,这个配置不会让父母长时间乘车感到疲劳。

另外,宝骏510的车内空间还很大,轴距离2550mm和哈弗H2相比完全不同,坐在后面的座位上,可以体验抬起二郎的腿上车,所以,平时在宝骏510接待客户和社长,也不会给他们带来不愉快的感觉,我很满意这个。

我觉得宝骏510的动力很弱,1.5L发动机的排气量虽然很小,但实际体验后发现这并不是问题,1.5L可以显示足够的动力输出,还有S等级,需要体验超车和激烈的驾驶,宝骏510也能满足需求,多亏1.5L的发动,宝骏510的综合汽油很低,平均每公斤5角就行,我希望最终买车能节省汽油。

完全不担心宝骏510的可靠性和耐久性,这辆车在国内累计销售80万辆,我有80万车主的验证经验,这样,宝骏510的车主的口碑很好,宝骏510的品质变得易懂了,而且宝骏品牌属于上汽通用五菱,所以,我体验了之后,毫不犹豫地把宝骏510带回家了,这样优秀的SUV确实很珍贵,马上就要过年了,今年打开宝骏510回家,我希望父母给我一个惊喜。

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