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君无戏言:2S店将成为车市渠道改革的新趋势
周丽君 易车研究院首席分析师
文章选自易车研究院《女性保养洞察报告(2021版)》,将于近期发布
积极突围:经销商应正视渠道短板,顺应女性流向,深入社区、商圈,联动车企优化网点形式与分布,适时建设2S模式
摒弃传统4S店思维,树立科学发展观,是经销商积极突围的前提
Ø 动辄上千万元投入的4S店具有天生的“高成本”属性,难以深入社区、难以主打性价比。但汽车越来越普及是大势所趋,深入社区是任何一家汽车经销商绕不过去的课题;用户越来越成熟是大势所趋,女性用户也是如此,突出性价比优势是任何一家汽车经销商绕不过去的课题;
Ø 目前途虎养车在北京五环内的网点数量,已大幅超越4S店数量最多的大众品牌,但前者AB店投资大体100万元及以内,且深入社区,接近用户,后者4S店投资大体3000万元以上,且局限交通要道,远离用户;
Ø 目前以紧凑型轿车为主的大众等主流车企的新车销售举步维艰,途虎养车等“售后新势力”的步步为营,无异于釜底抽薪。无论经销商还是车企,都应积极反思4S店主导的传统渠道建设思维
汽车经销商应理性看待途虎养车等劲敌,加速自身改革,轻装上阵,深入社区,努力成为“售后新势力”
Ø 近几年类似途虎养车等“售后新势力”,如雨后春笋不断涌现;
Ø 途虎养车的核心策略包括正品直供、全国低价、快速送达、就近安装等,都是瞄准4S店的高成本、远距离等软肋打!目前途虎养车在全国已拥有超过2400家工场店,13000 多家合作安装门店,覆盖全国100多个城市。网点数量远超以4S店为主的汽车经销商,且比汽车经销商更接近用户;
Ø 2021~2025年一旦途虎养车的体验、理念等得到更多用户认可,尤其是女性,对4S店的售后业务将形成直接冲击;期间即便途虎养车不成功,一定会有途猫、途狗等一大堆“售后新势力”前赴后继涌现,倒逼汽车经销商加速改革。其中上市经销商受制于财报数据,调整压力会更大,但有女性用户,有一定缓冲时间
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