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地图导航软件的红绿灯倒计时功能，显示的信息其实是很准确、可靠的，几乎能做到零延迟。
这是因为它对交管信息平台搞了个接入，同时又借助5G、车联网的技术。
地图导航红绿灯倒计时实现的原理
曹杰、李娜在期刊《道路交通管理》上面有篇论文，《烟台：打造“会说话”的红绿灯》上面，讲到一个案例。
山东省烟台市的公安局交警支队联合高德地图，共同打造了一个“交通信号灯信息推送”的解决方案。
交警支队通过开放式的信号平台，把市区里面235路联网信号机的数据读取、汇总，再借助互联网导航软件实时推送。
不用记的，说人话就是：读秒的数据就是直接从交管部门来的，怎么会不准呢？权威性和准确度都是有保证的。
除非网速有点差，会相差一点点，零点零几秒，是吧？
这种直接从交管部门接入的技术，和现在的5G、车联网的发展是有直接关系的。
北京交通大学的王博通有篇硕士论文，分享给你，《车联网环境下基于移动闭塞的交叉口群速度引导模型及仿真》上面讲到。
车联网的出现，通过车路协同，实现了车、路、信号灯之间的信息共享，比如说：红绿灯配时等信息。
什么意思？就是：这边绿灯时间长一点的，这边绿灯时间短一点的，它都给你配好的，交通最大化。
早在2015年，宝马公司就和美国Connected Signals公司联合推出了一款应用程序，首次提出“把红绿灯状态共享给交通参与者”的应用模式。
但是受限于网联和传输速率，那个时候是不能够很好地实现的。
2017年底，工信部和国家标准委共同制定发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》，这个政策上面是支持车联网和智能交通的发展的。
车联网一推进，5G又低延迟，带宽又特别大，就让导航软件上的倒计时功能更好地实现了。
你如果还用个2G网络，搞了个和诺基亚一样的速度的话，“「哦呦」。”“可以走了。”“什么可以走了？这绿灯都结束了，红灯又开始了！”肯定不能用。
红绿灯倒计时功能能带来哪些好处
红绿灯倒计时功能肯定有点好处，不然谁做它？
干嘛？节省出行时间。
昆明理工大学的梁锺月有篇硕士论文，分享给你，《信号灯倒计时时长对驾驶人行为的影响研究》上面说。
实时且准确的信号灯状态信息，能够让驾驶员提前做好启动准备，方便提前挂挡，有准备地通过交叉口，并且可以减少驾驶员对信号的反应时间。
提高了路口的整体通行效率。
而且了，导航软件能用语音把信息播报给我们司机的，让人提前有心理准备，也能大大减少闯红灯违章的概率。
也能避免绿灯亮了，怎么没反应过来，第1辆车没走，后面的车急死，「嘀嘀叭叭」：“开上去啊！”可以避免这种情况。
另外，这个功能还能够缓解我们堵车时候的焦急情绪。
吉林大学的李卞楠有硕士论文，分享给你，《城市拥堵路段下驾驶员视觉及生理特征分析》上面讲。
漫长、不可预知的等待，特别能让人产生烦躁、焦虑、疲惫等等情绪，容易出现注意力、判断力、视觉敏锐性下降的问题。
就好比说：下馆子遇上排队，问服务员需要等多久。
服务员说：“emm……大概1、2个小时吧。”那我们就很容易失去耐心，甚至就去别家凑合凑合就算了。
但是导航软件就好像现在我们APP里排队伍一样的：还有22桌，大桌3桌，中桌12桌，小桌……是吧？相对就耐心点。
“「哦」我是大桌，前面只有3桌了。”“「哦」小桌很快的，马上就到了。”是吧？
哪怕前面路口的车子相对堵得长一点，或者说有个大车挡住我前面视野，不知道什么情况，我看到倒计时、看到时间，焦虑就减轻了，路怒症也被抑制了。
红绿灯倒计时功能是否可靠
由于这项功能对新技术是有比较大的需求的，与交管平台也有联网的需求，现阶段只有在几个城市开展过试点。
根据百度地图的官方公告：2020年国庆节期间，北京、长沙、保定、郑州等等城市，率先上线了这个新功能。
高德地图也曾经在烟台、无锡等这些城市进行了试点。
算不上普及，但就试点城市的使用情况来说，由于数据本身就是从官方获取的，又几乎能够实时地同步，感受不到误差，相对比较可靠，用过的人都觉得体验还可以。
车速表和手机导航，哪个速度更准确
市面上主要的导航软件，高德导航和百度导航哪家更厉害？哪家地图更准确？哪家更喜欢把你往河里导？
导航软件上面不是测速的嘛？你还有多少多少时间到达目的地，你有没有去看过？一般都还挺准的，它是怎么算出来的？
我开车油门踩得多点，踩得少一点，它又不知道的，到底是怎么回事情？
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