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C-NCAP最新碰撞成绩出炉,“五星批发部”这次竟没五星

近日,有着“五星俱乐部”之称的C-NCAP就公布了2021年首批碰撞测试评价成绩,参与碰撞试验的车型共有6款,其中包括5款传统汽油车型,1款增程式混合动力动车型,当中有两款车型没有获得评价。

理想ONE增程6座型四驱

综合得分率:92.2% 星级:★★★★★

首先来看看最近曝光率较高的理想ONE,作为全场唯一的一款新能源车型,理想ONE的行乘员保护得分率为94.73%,行人保护得分率为72.89%,主动安全得分率则达到100%,并顺利通过了电安全测试项目。

值得注意的是,此前理想ONE中保研碰撞测试中,纵梁出现明显的溃缩,但依旧获得较高的评级,对此网友表示质疑。而在C-NCAP的正面40%碰撞试验中,理想ONE车体保持相对完整,并没有出“洋相”,所以在评级也没落下。

别克昂科威S 2.0T AT豪华型

综合得分率:90.5% 星级:★★★★★

别克昂科威 S作为一款美系车,安全性方面还是一贯的作风,此次的测试中综合评分达到90.5%,是全场得分第三的车型,S行乘员保护得分率为92.71%,行人保护得分率为79.89%,主动安全得分率则达到90.69%。

从正面100%碰撞试验中来看, S的发动机舱正常溃缩产生吸能效应,前排安全气囊正常展开,座舱骨架没有明显的变形,而且各个车门在碰撞后也能顺利打开。

江铃福特领界S 1.5T CVT铂领型

综合得分率:70.2% 星级:★★★

江铃福特领界S在此次碰撞测试中的综合得分率仅为70.2%,获得3星评级,是全场唯一没有达到评价的车型,同时也是近几次碰撞测试成绩的新低,因为去年几次测试成绩中没有获得评级的车型,也能拿到个四星。


具体来看,S乘员保护得分为57.125分,得分率为81.61%,远低于乘员保护得分标准评价的85%得分率,而主动安全得分率更是低至26.67%,简直就是惨不忍睹,而行人保护得分仅为60.39%。在C-NCAP获得这样的成绩,如果放到中保研里碰一碰,那场景还真不敢想象。

大众速腾1.4T DCT舒适型 国VI

综合得分率:89% 星级:★★★★★

大众速腾的得分率为89%,其中乘员保护得分率高达96.65%,这项得分率为全场最高。但其他两项得分率稍稍偏低了点,其中行人保护得分率为75.83%,主动安全方面得分率为66.66%。但总体来看还是比较稳,毕竟月销量两三万的车可不是吹的。

东风奕炫1.5T DCT 炫曜赛道骑士版

综合得分率:85% 星级:★★★★★

东风奕炫综合得分率为85%,虽然获得综合评分倒数第二的成绩,但这个成绩刚刚好达到中汽研C-NCAP的评级标准,其中乘员保护得分率为86.57%,行人保护得分率为67.59%,主要是以上这两大项“掉分”较多,而主动安全方面的得分率为95.05%,单项成绩是全场第二高。

大众威然2.0T DCT尊贵型

综合得分率:93% 星级:★★★★★☆

此次公布的测试成绩中,还有另外一款车—威然,作为一款MPV车型,乘员保护部分自然是消费者最看重的,威然的得分率则达到了96.54%,单项成绩仅次于同为系的。而行人保护得分率为75%,主动安全得分率也没差为94.54%,单项成绩为全场第三。最终的综合得分率为93%,更是获得了C-NCAP的+评级,不知道在中保研那边会有怎样的成绩呢?

本文图片|来源网络

编辑|车上还有谁

标签: 五星

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