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5款车获五星评价, 2021年C-NCAP测试结果公布

文|凌清 图|车宇世界、网络

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2月8日,中汽研C-NCAP碰撞测试公布了最新6款车的测试结果。这也是2021年,中汽研公布的第一批车型碰撞测试结果。这意味着,继2020年中汽研高调公布多个车型碰撞评测结果之后,中汽研在2021年或许将会继续高调进行碰撞测试。

领界S

据了解,本批次参与碰撞的6款车型分别为理想ONE、别克昂科威S、江铃福特S、一汽大众速腾东风风神奕炫、上汽威然等。从测试结果上,5款车型均取得了不错的结果,为五星凭借,仅有江铃S一款车型的测试结果让人大跌眼镜,仅为3星,成为本批次车型的垫底车型。

其中,理想ONE、S、威然等三款车型的综合得分率,均在90%以上,成为表现相对出色的车型。至于一汽和风神奕炫的综合得分率则不足90%,整体表现相对差一些。

2021年中汽研公布了第一批C-NCAP碰撞测试结果

作为江铃旗下的一款车型,自从推出以后,就在车市被质疑为“换壳驭胜S330”。但是,这款车在推出之初,确实在车市取得了一定的销量成绩。但是,之后这款车有质量问题多发,就逐渐被消费者抛弃。之后,江铃推出了新款,也就是S。本次参与中汽研C-NCAP碰撞测试的车型为S 1.5T CVT 铂领型。

整体上看,这款车在乘员保护、行人保护、主动安全等三个层面的得分率分别为81.61%、60.39%、26.67%,得分都不是很好。尤其在行人保护、主动安全方面,得分率更是让人大跌眼镜。所以,最终S的综合得分率仅仅为70.2%,整体凭借为3星。这意味着,这款车的安全表现堪忧。

S得分仅为3星,主动安全得分率非常低

作为一汽旗下的一款A+级车型,的定位介于宝来迈腾之间。从销量上看,也是热销车型。2021年中汽研公布的C-NCAP碰撞测试结果显示,的整体凭借为。应该说,这是一个不错的结果。

不过,仔细分析得分成绩,车宇世界发现,在本次公布的6款车型中,的综合得分率仅仅为89%,远低于S、理想ON3以及威然的表现。

具体而言,在乘员保护方面,的得分率高达96.65%,较为出色。不过,在主动安全方面,的得分率则仅仅为66.66%。表现较为差劲。相比之下,理想ON3、威然、S、奕炫的得分率,均在90%以上。

综合得分率并不高

2021年中汽研公布的第一批C-NCAP碰撞成绩显示,奕炫本次也取得了凭借。不过,在综合得分率方面,奕炫的综合得分率仅仅为85%,相对比较低。据了解,本次参与车型的车型为奕炫1.5T DCT 炫曜赛道骑士版。在综合得分率方面,风神奕炫只是比得分三星评价的S好一些。

奕炫

具体得分方面,奕炫在主动安全方面得分率比较出色,达到了95.05%。在乘员保护和行人保护方面,则得分比较差劲。具体而言,奕炫在乘员保护和行人保护两个方面的得分率分别为60.6%、67.59%,表现比较差劲。

作为旗下的一款紧凑型SUV车型,奕炫的销量表现比较差劲。数据显示,2020年1-12月份,奕炫累计销量为12159台。

虽然获得评价,但是奕炫得分率并不高

中汽研公布的2021年第一批次C-NCAP碰撞测试结果显示,除了S、奕炫、一汽之外,理想ONE、威然、S等三款车型的综合得分率均在90%以上,表现比较优异。

其中,威然作为上汽旗下的一款全新MPV车型,综合得分率高达93%,成为6款车型中综合得分率最高的一款车型。整体上看,威然在乘员保护、主动安全两个方面的得分率均在90%以上,而且在6款车型中得分率最高。只是,在行人保护方面,得分率为75%,相比S、等,略有失分。

威然

理想ONE是6款车型中唯一的造车新势力车型,在中汽研测试中,获得了评价。而且综合得分率为92.2%,表现较为出色。值得注意的是,由于理想ONE因为断轴问题,在2020年进行了召回。本次参与测试的三台理想ONE车型均为2020年6月1日之后生产的产品,不在召回之列,测试样品及结果符合规程要求,故予以发布。

中汽研C-NACP测试结果显示,理想ONE在乘员保护、主动安全两个方面得分率分别为94.73%、100%,表现出色。

理想ONE

同时,作为上汽通用旗下的一款重磅SUV车型,S在中汽研C-NACP碰撞测试中也获得了评价。

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌清审阅,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。


标签: 五星 评价

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