江铃皮卡新宝典到底值不值得入手？

​​要说最近皮卡圈的大事,莫过于就是新宝典的上市了。江铃宝典的地位自然不用多说,曾连续十年成为国内柴油皮卡销量第一,在很多人心里,要是选一辆国产皮卡代表,就是它了。所以新宝典上市就是自带流量,从上市那天起,围绕着它的讨论就没有停止过。今天我们就从外观、内饰、空间还有动力这些大方向看,新宝典到底值不值得入手。

​

​外观上,可以看出新宝典有域虎3的影子,的确,新宝典基于域虎3打造,但是进行全方面改进,最后呈现的视觉效果更好。大面积进气格栅搭配大面积镀铬装饰,再加上“JMC”字母型车标,颇具气势也不失时尚。熏黑式的大灯配合灯组内部的银色装饰,比较精致耐看。保险杠下部两侧黑色饰板与圆形雾灯搭配,看上去相对硬朗。车身侧面线条比较简洁,营造出了前低后高的视觉效果,看起来很有运动感。车身与货箱尺寸采用黄金比例分割,看起来协调自然,整车一体化感觉强烈。车尾则突出实用性,尾箱门打开与货箱地板平齐,车箱底板高度较低,方便装卸货物。后保险杠设置有低位脚踏板,方便上下车,把手也非常顺手。

​

​车内部分,虽然对一台皮卡来说,实用性才是最关键的,但是在这个基础上,新宝典尽量做到了美观。液晶仪表盘搭配上内嵌式中控大屏,科技感不错。旋钮和按键阻尼适中,触摸屏操作顺畅,完全超出对这一级别皮卡车型的传统印象。座椅角度和材质均有讲究,长时间驾驶乘坐也不会有太大的不适感。车内空调有8挡调节,通过实际测试10分钟内出风口温度就能达到了9.4度,这个速度已经可以媲美很多乘用车了。同时新宝典全系标配PM2.5高效滤芯,对于经常走工地等空气状况不好的地方的用户而言,这个处理更环保更健康。还有降噪方面,新宝典整车的NVH静音水平做到了优于行业平均水平的10%,这对一辆皮卡车来说是很优越的了。总的来说,就是相比宝典跟同级其他皮卡车,新宝典的乘坐体验感更好了。

​

​再看空间层面,与宝典相比,新宝典将车身尺寸加长,达到5700mm,货箱也更宽阔,达到1820*1475*500mm,1342L的超大载货量,超出行业14%,实现了行业最大承载尺寸。这样的大尺寸设计,带来了宽敞的前后排乘坐空间,相比同级车型优势明显。另外后侧车门门洞更大,上下车通道更宽,带来更多便利。而且后排坐垫可折叠提起、靠背可下翻,放大件物品更灵活。而且必须要提一嘴,新宝典可选装的SMC神盾货箱,有抗冲击、耐磨损、防腐蚀的特性,对于拉建材、海鲜等用途车辆很友好。此前,SMC货箱只搭载在福特猛禽、丰田坦途等高端皮卡上。

​

​至于动力方面,新宝典搭载1.8T汽油发动机和2.5T柴油发动机。前者最大功率177Ps,峰值扭矩280N·m,匹配6速手动变速器;后者最大功率140Ps,峰值扭矩315N·m,匹配5速手动变速器,并提供两驱及四驱车型可选,选择空间还是很大的。同时,据官方介绍,新宝典领先采用先进的博世第三代高压共轨技术,并且通过新材料运用、智能算法、降低风阻等方面的努力,将油耗降到了行业最低的7.3L/百公里,这个后续还待验证,但是数据基本相差不大,因为省油是宝典一贯以来的优势。

​

​价格的话,要是关注新宝典的朋友都会知道,它的售价区间为8.28万-10.38万元,在现在皮卡大喊高端的时候,绝对是实惠的。而且现在新车上市还有比较多的购车优惠:888元抵1888元购车礼、3000元补贴置换礼、十二期免息金融礼、发动机终身质保,如果说预算在10万之内想购入一辆皮卡的话,新宝典还是值得入。