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不输汉兰达的SUV,搭载2.7T发动机,破百7.2秒,车身比冠道还大

在国内汽车发展的浪潮下,中型SUV市场的重要性丝毫不亚于中型车细分市场,因此,这个细分市场也是各大汽车企业竞争的地方,这个细分市场竞争正在激化,中型SUV是汉兰达,凭借其优良的品质,在这个细分领域一直以“模范”的形象存在,地位一直没有动摇,但是,既然各大汽车企业都在竞争,就离不开实力强大的竞争对手,福特锐界本田冠道日产楼兰等,无一例外都是拥有硬核实力的选手,今天和车友们说话的主人公是其中的

从销量和影响力来看,和丰田确实存在一定的差距,但是,作为长安的融资战略模型,可以说是集结了一流的技术,因此,是和丰田对等坐着的产品,甚至说在一些方面还要比更加出色。

确实是那样,最大的优势在于空间,由于定位了中型SUV的,实际空间方面的性能已经在同一水平上领先,4878*1925*1770毫米的车身宽度和最大轴距为2850毫米,不仅超出了的存在,而且与的4816*1942*1669毫米车身的三围相比,2820毫米的轴距的长度也更好,更优秀的车体数据不仅在乘坐得更广,在车内的储物空间和行李箱的行李空间中,的表现也很出色。

除了空间方面的优越性外,的动力表现也比更好,现在销售的一共使用了两个引擎,分别是2.0T涡轮增压发动机和2.7T双涡轮增压发动机,前者有两个版本的高功率低功率,其中低功率版本有245马力,350牛的性能参数,高输出版本有245马力,390牛的性能参数,无论哪个版本,的2.0T发动机所具有的220马力和350牛的性能参数相比,都更好。

这个值得一提,2.7T的双涡发动机是原来的进口V6发动机,这个引擎几乎搭载了的最先进技术,例如,双涡轮、汽缸内直喷、电液式双VT等,在众多技术支持下,可爆发322马力的最大功率,503牛的峰值扭矩,配合那个,可以有2.2吨的,仅仅只需要7.2秒就能完成零百加速,比之顶配快了许多。

除此之外,众所周知,美国车的材料总是很结实,这方面的表现自然不逊色,重量在2吨以上的,整车使用了极高强度和超高强度的钢材,钢板的厚度也在同一水平上领先,多亏了在这方面的努力,车体的刚性和硬度大幅度提高,变得有了非常优秀的防撞能力。

在此基础上,从入门级车开始,配备了全方位8个安全气囊,基础轮胎的压力显示,ABS死,ESP车体的稳定控制系统等也是全系统的标准装备,另外,该中小型车还搭载了全速域适应巡航、车道脱离系统、车道保持辅助系统、自动安全系统等,都符合该级别车型的主流水平,坚固的车身材料与相对丰富、全面的主被动安全配置相结合,在保证安全的同时,进一步加强了其市场竞争力。

综合而言,中型SUV领域虽然是标杆级别的存在,但与相比,两辆车之间还有一定的差距,在空间表现、动力性能、加速性能方面,要好,同时,一定要配合坚实的整车材料和优良的安全性能,与平局,但是遗憾的是,美国品牌在中国的影响力不能和日本相比,这是的差距之一,因此,即使拥有优秀的产品能力,但想付账的国民却很少,对于和这种类型的一样的中型SUV,大家是怎么想的?不输的SUV,搭载2.7T发动机,破百7.2秒,车身比还大。

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