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领克荣获2020 WTCR车手车队双冠军19次登上领奖台

2020WTCR赛季荣获双冠的是中国车

今年由于新冠疫情影响,原定于在意大利举办的最后一站比赛选择继续在西班牙阿拉贡赛道举行。此站,领克车队依旧没有摆脱BOP的严格限制,本站比赛领克03TCR赛车的BOP配重60Kg,补充配重40Kg,整车达到1365Kg,成为本站比赛最重的赛车,同时,底盘高度保留在80mm,在如此困难的局面下,车队四位车手没有受到丝毫影响,在排位赛中发挥出色、闪耀全场,最终成功包揽三场正赛的发车杆位。获得车手总冠军的扬•埃赫拉舍也成为WTCR史上最年轻的冠军车手。CyanRacing首席执行官兼创始人克里斯蒂安•达尔表示:这是一个充满困难的赛季,但感谢品牌对车队的信任,让车手们能够驾驶TCR赛车连续两年获得冠军。

回顾整个赛季,车队展示了自身强大的硬核实力。在比利时首站中,车队一分别包揽第二场正赛冠、亚、季军,夺得新赛季开门红,这也是WTCR房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名。在“真理之环”的纽博格林赛道,车队更是一举拿下一个冠军、两个亚军、一个季军,四度登上领奖台,创造中国品牌第一次在纽北赛道拿到世界顶级赛事冠军的历史。

车队也并非一帆风顺,由于在斯洛伐克站中受到史上最严苛的BOP与CW的限制,使赛车成为全场最重、底盘最高的赛车,但车队顶住重重压力,依旧获得宝贵积分。在随后的匈牙利站,车队又发挥出色,一举拿下一冠两亚的成绩,在倒数第二站西班牙站更是取得一个冠军、三个亚军、一个季军,五次登上领奖台。在收官之战,在面临重重困难的情况下,车队又斩获两个冠军、一个亚军的优异成绩,成功卫冕车队总冠军和车手总冠军。

优异的赛场表现,最大功劳者之一自然是基于原型车所打造的TCR赛车。据悉,依托吉利和沃尔沃汽车强大的资源整合及国际一流的技术实力,并得益于全球领先的CMA基础模块架构,面向全球市场持续打造“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的高端产品,形成立体化的产品布局。携手CyanRacing所打造的TCR赛车,不仅在WTCR房车世界杯赛场斩获殊荣,在TCRCHINA赛场依旧强势。TCR赛车的优异成绩,是对品牌全球化发展的最佳印证。

作为TCR赛车的原型车,自上市以来已经形成家族化产品矩阵,成为品牌当下最高销量车型。汽车10月实现月销量达21868台,同比增长约55.78%,环比增长约16.66%,连续七个月获得双增长,其中,车型10月销量达到7167台,并保持着持续增长态势。

车队以自身的实力证明无所不能、突破完美、挑战一切惯例、以速度闻名,车队先后夺得冠军,以冠军之名,领潮出行,车队发挥出色,五次登上冠军舞台,这不仅是个人的荣誉,也是车队的光荣,更是中国汽车品牌的骄傲!

标签: 领克

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