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心心念念的
思域 CUSCO 机油冷却器&防滚架隆重来袭，
还有CUSCO 座椅支架！
图：CUSCO 为思域开发的CUSCO 机油冷却器&防滚架以及 CUSCO 座椅支架（BRIDE 座椅专用）。
众所周知，机油在引擎中最主要的工作是润滑与保护机械零件，然而机油有一定的工作温度（82℃-93℃），若是长时间的高温下会造成机油劣化的状况。一般车辆，加装机油冷却器基本上只有好处没有坏处，因为高温是使机油衰退、劣化的主要元凶，一旦机油劣化到了一定程度之后，就会使油膜产生破裂的现象，使得对机件的润滑度大幅降低，若这时候还继续使用劣化的机油，轻则感觉车辆无力，严重者甚至造成活塞，汽车缸壁与活塞的磨损，而加装机油冷却器最主要的就是以控制机油温度的方式来达到维持原本机油的效能，并兼具辅助引擎冷却的效用。
图：机油散热器本体采用了特殊的设计，具有体积小、滑道层数多、散热效率高及油压损失小等优势。
图：机油旁通转接器是CUSCO油冷套件实现自动温度控制的关键。
CUSCO在机油旁通转接器中加入了节温器，
这个节温器能够控制旁通阀门，
在75℃以下保持关闭；
当油温达到75℃时旁通阀门就会渐渐打开，
而油温在85℃时旁通阀门会处于全开状态。
此时，流入机油散热器的油量就会最大化，
将机油温度维持在82℃-93℃之间。
机油旁通转接器不但能够起到自动控温的功能，
还能够将机油引流，
可以安装在不干涉车辆离地高度的位置，
避免了加装传统机油转接器后会影响车辆通过性的尴尬。
图：这个机油转接座安装在原车机油滤清器位置，通过管路与机油旁通转接器相连，通过管路将机油引流。
图：尼龙不锈钢编织油管，是CUSCO专门针对性能和赛车推出的高性能油管。这款油管中嵌入了高强度的氯化聚乙烯（CPE）合成橡胶，不但能够使油压保持稳定，同时还能应对-40℃——150℃的工作环境。
图：铝制油管接头等小零件，均采用T6061锻造铝合金材料制造，并且表面经过了硬膜化阳极处理来提高材质表面强度，可应对多次拆装使用。
图：CUSCO专用安装支架，可以避免自制支架因安装位置出现偏差，而导致机油冷却套件损坏的风险。
图：CUSCO 机油冷却器安装
图：CUSCO 防滚架
CUSCO防滚架，
采用的是高强度碳素钢管，
强度高韧性好，不易生锈，
并且都是专车专用，
以原车部件为基础，
每根管的弯曲转向都是根据原车的曲线进行开发设计，
除了部分的内饰件不能使用外，
几乎不影响车内的空间使用。
图：CUSCO 防滚架安装
CUSCO 思域 专用防滚架
注入了赛车运动中总结的技术
超轻量高强度材料
最合理的位置设计
有效补强车身提升刚性和安全性
从接点、角度与设计到材质都采用严格的标准
受到越来越多行业内玩家的热爱和选用
获得NAPAC认证
担负起保护车体与驾驶者的重任！
图：CUSCO 防滚架安装
有这件金刚护体的宝物，
即使车辆打几个滚，
车身外部惨不忍睹，
车内的赛员也会安然无恙的。
防滚架所用的钢管材质和抗扭曲度是根据车身重量而定的，
一般要能够承受2倍以上车身重量的冲击，
经过专业安装的防滚架，
除了应付意外情况以外，
还可以起到增强车身强度和抗扭曲度的作用，
思域的朋友，
赶紧安排吧！
图：CUSCO 座椅支架
座椅的有效固定，
取决于座椅支架，
这一环节，
对乘客的安全起着至关重要的作用，
而更专业技术制造的座椅支架，
更能保证安装便捷，
又能保证安装后支架的固定强度！
图：CUSCO 座椅支架安装
BRIDE 座椅可以加大驾乘人员的舒适性，
拥有更好的视野，避免疲劳驾驶，
降低驾驶事故的发生率，
能更好地传递车身的动态，
最重要的是它可以为驾驶者提供最大程度的保护。
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