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雷诺与戴姆勒或将联手开发大型货车

盖世汽车讯 据外媒报道,消息人士称,雷诺和戴姆勒正在就联合开发至少一款大型货车进行商讨,双方之间的合作可能将取代欧宝/沃克斯豪尔的货车合资企业。

Master(图片来源:

两位知情人士透露,和戴姆勒可能会以某种形式展开合作,共同开发下一代Master货车,该车的生产地点为位于法国东北部的Batilly工厂。Batilly工厂生产的Master车型,/沃克斯豪尔也在生产,但是产品名称变成了Movano。

知情人士称,双方的会谈尚未结束,也存在无法达成任何合作的可能。和戴姆勒的发言人都拒绝就此报道置评。2月2日,一名发言人表示,Movano将转移至Stellantis的汽车产品阵容中。上个月,母公司PSA集团与FCA集团合并,建立了Stellantis公司。

如果与戴姆勒达成协议,建立合资企业,那么此举将为此前双方陷入僵局的合作关系注入新的动力。与戴姆勒的联盟可以追溯到2010年,但是在戴姆勒旗下的梅赛德斯奔驰决定取消其销量较差的X级皮卡之后,双方之间的合作就陷入了停滞。的X级皮卡与Alaskan,以及其联盟合作伙伴日产的Navara使用相同的平台。

此外,戴姆勒也结束了与在Smart品牌上的合作,Smart车型曾与Twing Z.E.共享平台和技术,并在法国生产。但是之后,戴姆勒与其最大单一股东浙江吉利控股集团建立合资企业,并将Smart车型的生产转移到了中国。

过去几年,戴姆勒和的其他一些联合项目也都以夭折告终,一部分原因是戴姆勒减少了柴油发动机的采购量,导致外界对双方之间的合作前景产生了怀疑。去年6月,董事长Jean-Dominique Senard表示,该公司希望加强与戴姆勒的联盟。

在疫情期间,由于经济封锁,人们不得不在家中订购商品,因此市场对各种尺寸货车的需求有所增加。在货车细分市场上,面临着日益激烈的竞争。福特大众集团都在去年表示,作为2019年成立的联盟的一部分,双方将合作开发两款货车。Stellantis也宣布,将整合PSA和FCA旗下公司的货车制造资源和生产规模。

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