油耗低至1.3L/100km CR-V 锐·混动e+上市

【新车上市】2月2日晚，东风本田旗下首款插电混动SUV CR-V锐·混动 e+正式上市。新车搭载由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插电混动系统，补贴后指导价27.38万-29.98万元。具体车型信息见下表：

　●新车亮点：

东风本田旗下首款插电混动SUV；

尺寸相比于燃油版车型更长、更宽；

纯电续航里程可以达到85km；

官方油耗仅为1.3L/100km。

●新车简介：

新车基于现款CR-V锐·混动打造而来，外观与之相比没有太大变化，仅针对细节之处做出了调整。多边形的前进气格栅加入了三条镀铬装饰，与两侧大灯组相结合，形成一体式设计，增强了车头的视觉宽度。

侧面造型与普通版保持一致，平直的车身腰线贯穿前后，突出的翼子板配合黑色轮眉与大尺寸轮圈，提升了新车的气场。尾部增加了PHEV的标识，进一步突显了新车的动力属性。

尺寸方面，新车车身长宽高分别为4694/1861/1679mm，相比于燃油版车型更长、更宽，轴距依旧为2660mm。得益于本田“MM理念”，CR-V锐混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，印证了“空间魔术师”的魅力。

内饰部分，新车中控台造型层次分明，并使用全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，内嵌式的中控多媒体显示屏搭配按钮式的电子换挡按键，让新车内饰充满了科技感。

CR-V锐混动e+搭载Honda 独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，沿袭i-MMD系统的优势，动力响应迅速、燃油经济性高效、空间也更静谧。

CR-V锐混动e+搭载高效率的2.0L阿特金森循环发动机，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175Nm；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm。匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程达85km。

　●新车点评：

作为本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型，东风本田CR-V锐·混动e+对本田在国内市场有着重要的意义。至此，东风本田CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实了CR-V的市场标杆地位。