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你的车过时了!2021年买轻卡,这八种配置已是标配

随着时代的不断进步,国内卡车的技术也在不断的进步,无论是舒适度还是科技化,卡车上引用的配置也是越来越先进,今天家哥就带大家看看,轻卡上有哪些新配置!


舒适性作为买车的一大重要选择因素,没有人买车会不去考虑它,因此,咱们就先讲讲轻卡上舒适性的配置。


气囊座椅



座椅作为一辆车在舒适度上最不能忽略的配件,它的舒适度表现,很大程度上可以影响卡友是否会购买它,毕竟开车跟绝大多数休息时间,卡友们都会坐在座椅上。

因此在越来越追求体验,舒适度的时代里,轻卡也开始加入了以前在轻卡里罕见的气囊座椅。气囊减震座椅能够大幅提升司机驾驶的舒适度,面对崎岖不平的路面,轻卡司机不用再做“跳跳虎”了。

以前只在重、中卡才会出现的气囊座椅,现在开始加入到了轻卡上。这也让曾经最多只能坐着机械减震座椅的轻卡司机们不再羡慕开重卡的司机。


座椅扶手



座椅扶手虽然对于长期在市区内活跃的轻卡来说作用不大,但并不能代表轻卡就不需要它的出现,因为有部分轻卡还是需要跑长途上高速的,长期让司机保持一个姿势只会提升司机的疲劳感。

因此,座椅扶手的出现能给司机提供一个手部支撑的地方,有效减低驾驶的疲劳感,以此来提升车辆驾驶的舒适度。


单排卧铺



卧铺作为一个可以睡觉休息的地方,为司机提供一个临时舒适的床,对于司机来说,这可以大大提升他的幸福感与舒适感。


但对于轻卡来说,大多数人都会选择单排驾驶室,以此来增加货箱的容积,提升运输效率。因此这就导致了轻卡往往没有多余的空间来给司机作为休息的地方。

所以,单排卧铺的轻卡也开始在市面上浮现,这样的卧铺加入确实非常人性化。


操作起来也是非常方便,卸下主驾驶座椅的头枕,然后翻下整个座椅,最后铺上垫子,就可以完成卧铺的搭建,简单易上手。


这几个配置的加入让轻卡的舒适性大大提升,让轻卡司机不再羡慕重卡司机,这些配置的加入可以很大的提升轻卡的舒适度,而且作为司机的一个临时的家,相信这些配置也让司机的幸福感满满。


除了舒适性,科技提升也是如今轻卡的一大亮点。


电动调节/加热后视镜



电加热后视镜长期以来都是重、中卡的标配,而如今随着不断发展,轻卡的后视镜也开始跟上了脚步,加入了电动调节以及电动加热。

电动调节后视镜的好处就不用太细说了,坐在车上调到自己满意且合适的角度,总好过自己反复上下车一点点慢慢调整吧

而电加热后视镜的功能就见仁见智了,有些地区经常下雨,而且轻卡本来就少跑高速,所以经常后视镜就会开始模糊,这时后视镜加热的功能就体现了。


一样是可以减少司机频繁上下车擦拭后视镜,也间接可以提升行驶安全。


倒车雷达 倒车影像



倒车雷达跟倒车影像可能大家在乘用车上看得比较多,但家哥也发现在轻卡上也找到了这些配置。

倒车雷达跟倒车影像的功能是相同的,主要区别是一个靠感应,一个可以直接观看。对比起来,肯定是倒车影像带来的安全感会比雷达略胜一筹。

而且有的轻卡在驾驶室中间的后视镜里还集成了流媒体,这样的配置顿时让家哥觉得轻卡无异于家用车。


AMT自动挡



看到往常重卡都不一定常见的AMT要跟轻卡结合起来感觉很夸张,但这确实是事实。

家哥个人觉得,比起重卡,轻卡更需要加入AMT自动挡,因为轻卡主要活跃在市区内,比起经常跑高速的重卡,市区内的红绿灯等情况会让轻卡频繁的需要停车换挡。


所以在轻卡上加装AMT自动挡可以有效减少司机频繁换挡,大大减少轻卡司机的疲劳感。


节油开关



随着货运市场的竞争越来越激烈,司机们对车辆的运营成本也比以往更加关注。


为了帮助用户降低运营成本,有些厂家给轻卡上加装了节油开关。

司机可以根据实际的情况控制节油开关,来调节经济模式、动力模式等,系统就会根据不同模式调节发动机的输出扭矩与转速,以此来达到节油的效果,降低车辆的运营成本。


这种设计确实是人性化的表现,当平时空载时,调个经济模式开着,就能比往常省油,这不香吗?


全包围导流罩



说到节油,车辆的油耗其实不仅仅与发动机性能等相关,与风阻也有密切关系,车速越快,与风阻的相关性就越高,这一点想必老司机都知道。


因此,为了降低风阻,导流罩就成为了降低车辆风阻的关键配置。

以往的导流罩都只是在驾驶室车顶上,而且有些车辆的货箱高度远超导流罩高度,而且两侧也没有可以降低风阻的相关配件,行驶起来根本发挥不了导流罩的作用。

为了解决这一点,部分轻卡推出了全包围式导流罩,真正的做到有效降低风阻,从而降低车辆油耗,而且整车看起来也更加协调美观。


这些配置的加入让轻卡更加安全,更加省油,这无疑是科技的进步带来的好处,使得轻卡越来越人性化,越来越完善,卡友们开起来也更加轻松舒服。


总结



随着科技的发展,卡车的驾乘舒适性、行车安全性、操控便利性等性能也随之提高,正是这些改善,给了卡车司机带来更好的驾驶体验。


可以看出,在乘用车上的那些配置几乎都移植到轻卡上,家哥认为,这无疑是在吸引更多的年轻司机进入到这一行,毕竟年轻用户比起老一辈更加追求舒适性。


如今的轻卡配置越来越丰富,但一些过于花哨的配置还是看看就好,轻卡作为一个生产工具,家哥认为,多数用户还是喜欢一些低成本且实用的东西。

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