电气化转型完善产业链 吉利又入股孚能科技

据悉，圳安晏投资合伙企业发生工商变更，引入了新股东重庆江河汇，前者是孚能科技的第二大股东，后者则是吉利科技集团全资控股的企业。

其实在2020年年底的时候孚能科技就发布公告称，将与吉利共同设立合资公司建设动力电池生产工厂根据协议约定，双方将共同推进动力电池产能建设，预计合资公司和孚能科技的合计产能达到120GWh，其中2021年开工建设不少于20GWh。

这一次吉利间接入股孚能科技，更像是吉利在动力电池领域的下的一步棋。就在去年12月，孚能科技发布公告称，公司与吉利科技集团签署了《战略合作协议》，在动力电池行业开展合作，共同推动新能源行业的发展。公告显示，双方拟设立合资公司建设动力电池生产工厂，合资公司的股权比例和治理结构根据具体项目的实际情况确定。

根据协议，吉利科技以及其控股的子公司、吉利商用车集团将在同等条件下优先采购孚能科技或合资公司生产的动力电池，上述主体每年采购量不低于需求量的80%，采购价格不高于市场价格。

孚能科技的客户目前涵盖众多国内外主流整车企业，包括戴姆勒、北京奔驰、北汽新能源、广汽新能源、一汽、吉利、长城等，并正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、日产、本田等其它客户。

2025年，孚能科技动力电池产能有望超过80GWh，力争具备为全球整车客户提供产品和服务的能力。还可以看出，吉利的后续跟进不仅仅是在提升自己的动力电池产能，更是完善在新能源车产业链的布局，为未来与奔驰合作生产新能源车以及自己与富士康的合资代工项目做好准备。

而在近期，吉利可谓是动作颇多，其中最具有话题点的当属吉利与FF签署了合作框架协议——没错，就是贾跃亭那个FF。公示信息显示，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。与此同时，富士康、腾讯、百度、国金汽车，都在近期产生了与吉利相关的新闻。而孚能科技，显然是吉利在动力电池领域的布局。

看得出来，吉利间接入股孚能科技，除了是完善产业链布局打造出市场更欢迎的产品之外，更想借此完成自己本身电气化转型。