续航里程达650km，这款自主纯电SUV硬刚特斯拉，胜算很足

“哎呀，新能源车跑不远了”“新能源车不安全，”这一问题在新能源汽车发展的这几年被发现，现在看来，各新能源厂商推出的产品明显接近高安全、高续航的同时质量高，如比亚迪的唐EV、吉利几何A、蔚来ES6等长期续航车型。

最近开始发售新能源，两个系列的标准版从25万元开始，四驱的标准版从30万元开始，续航距离达到650km，这样的表现比想进口的特斯拉ModelX的延长版的续航距离高575km，价格在三分之一以下。

今天正式发售的情报也将在，我现在是事先来看的，这辆车精力在续航吗？其他地方安全吗？

从颜值来看，AionLX想展示的并不是简单的美丽，例如车头部分的贯通式白天行驶灯由四个部分构成，包括两侧呈逆T字形的白天行驶和LOGO两侧的光带在内，点灯时可以得到贯通式的效果，但不完全，可以看到间隙。

打破主流设计，创造最佳空间利用。

另外，在车体侧面，除了前翼板贯穿尾部的笔直细线之外，门槛上部还有弯曲的腰线，尾部出现了大量的横线，从整体车身的脸部值来看，不能说是高度，虽然很扁，但是是一眼就能记住的车型，的一个进步吧。

新车的宽度分别为4786/1935/168mm，轴距为2920mm，典型的中型SUV尺寸，超过2米9的轴距从外面看，车内乘务员的可用空间非常大，四轮基本位于方形位置。

与竞争对手相比，Model除了中大型SUV外，AionLX的轴距非常优越，不能享受前后乘客自由空间剩余的车型。

笔者认为，AionLX的空间表现与iPhone和iPhone8Plus的尺寸可操作的屏幕尺寸相似，iPhone的尺寸不及iPhone8Plus，但屏幕的比例远远超过后者，同样，AionLX从账簿上的参数来看不及其他车型，但可用空间占一定优势。

升降式换挡按钮体现了科学技术，智能驾驶在很多方面都开花了。

打开门后，贯穿的仪表板绝对不能透过眼睛忘记，整个中控台非常简单，科技丰富，取消大量物理按钮，值得注意的是，中央扶手区域的旋钮式换挡装置采用了自动升降设计，在汽车启动时上升，在发动机停止时下降，制造出了高级车的黑色科学技术感和仪式感。

双12.3英寸一体式曲面面板、真皮座椅、主导频座椅10配置于电动调整、副驾驶座4配置于电动调整等，从内饰整体选材、功能设计及作业来看，符合广汽传祺或广汽新能源最新车型称号。

在智能科学技术方面，新车搭载了ADIGO的生态系统和L3级的自动驾驶技术，广汽传祺基本上把最新的量产技术放在这辆车上，与此前发布的搭载AionS的系统相比，有更大的等级。

例如，智能司机的情况下，新车领导的套装包括交通堵塞辅助、自动刹车、前碰撞警报、自动停车车、司机疲劳监视、自适应巡逻、车道保持、车道偏移、远近光灯智能切换系统、交通标识智能识别、盲点检测等的功能，旗舰智驱动套餐中追加了高速公路的驾驶补助、高精地，图等功能。

100公里加速3.9s，最大650公里持续航行。

驱动系统是该车的另一个重要场景，新车分为二驱基准版和四驱基准版两种，包括60、70、80、80D四种车型，续航距离分别为503km、520km、650km、600km，其中，60、70、80三种车型均由单一电机输出，最大功率135千瓦，最大扭矩350Nm。