2022款别克昂科拉

穿梭在拥挤的都市，透过层层叠叠的工作时间，真想在下班后的路上能拥有灵动般的思维，也许只是一点点的空间就足够了。

价格不高，空间不大，但却有别克一贯的安静，这就是2022款别克昂科拉给你带来的一份属于自己的空间与时间。

小巧而又灵活，这样穿梭在车流当中毫不费力，狭窄的停车位前的道路，丝毫不能阻挡优雅的倒车入库教科书般的操作，小的好处也许在这里能体现的淋漓尽致。

这是被别克充值了？这么老实写别克的好处呢？

随着别克对昂科拉的更新，GX版也随之出现，但不要混淆他们。看上去是差不多，但标准版的昂科拉的体型还是小一些，并且新技术也相对较少。

我们确实喜欢昂科拉的小巧，易于泊车的自然环境和安静的驰骋在道路上，但对她的好感也仅限如此。Encore的发动机动力不足且相对高于一些竞争对手的油耗，这点从销售量上就能体现。昂科拉是SUV细分市场上首批推出超小型SUV之一，但现在已经过了“蜜月期”了。对北美市场而言，本田HR-V和现代Kona等竞争对手车型是更好的选择。

国内市场上，福特，大众等都推出了与其竞争的车型。

不过别克的颜值实属上乘，外观小巧而又不失庄重。内饰还是继续向年轻化发展，毕竟这是这款超小型SUV的发展趋势，尽管内饰真的有点单调。

这款车的大灯也采用了传统的大灯，并没有用时下流行的LED大灯，毕竟这样能节省成本，但外观效果去大打折扣。方向盘还是多功能方向盘，中控虽然简陋，但操作起来还是比较便捷，这点还是传统的安全性更高。

空间方面，长话短说。一个人开起来自在，成双成对做进去也轻松，三口之家也没问题，偶尔带带朋友在后排，短途可以，长途的舒适度就会下降。后备箱过年回家就非常勉强了，毕竟级别在这里。

新款别克昂科拉有两种配置级别，动力均采用1.4升涡轮增压四缸发动机（138马力，148磅-英尺）提供动力，与之搭配的是六速自动变速箱。两种配置型号均标配前轮驱动。

基础款配置：

无钥匙进入按钮点火

4GLTEWi-Fi热点

8英寸触摸屏

支持AppleCarPlay与AndroidAuto系统

可选配功能：

全轮驱动

远程启动

天窗

高压电源插座

此外，有两种安全配置选项。

安全配置一：

“盲点监控

后方交叉路口警报

安全配置二：

向前碰撞警报

车道偏离警告

前后停车传感器

感应雨刷

汽车领地：这就是2022款别克昂科拉，城市中的灵动者。