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要颜值科技又好玩 秦Pro或许是最适合的

预算8万元左右买家用车,很多人都会推荐产品力、诚意和性价比更高的自主品牌轿车。而如果你想挑选一款颜值高、配置丰富、充满娱乐性的座驾,比亚迪秦Pro是一台非常不错的车型。因为这些在它身上都有,而且比你想要的更多。加上车型丰富,价格诚意,它也成了很多年轻人购车消费者的选择。

那么,比亚迪秦Pro有什么抢眼的亮点和卖点?能否满足车友的挑剔眼光和需求?今天我们就来一起看看,这台国产精品家用轿车——比亚迪。如果想更深刻直观地了解,非常推荐你去4S店里亲自试驾。

外观造型怎么样?

整体造型偏时尚运动,属于好看耐看型,满足年轻人审美,也迎合家用车需求。

它采用Dragon Face家族式设计语言,大面积的多边形前格栅加入横向镀铬条,配合下方窄条幅式进气口,让前脸非常时尚运动。一条粗壮的镀铬条横穿进气格栅融合进左右大灯组,不仅让前脸融为一体,也营造出独有的“龙须”视觉效果。

精心设计的大灯组是旗下车型的一大看点。大灯造型修长锐利,内部采用全LED光源,并采用独立的灯柱设计,晶莹剔透也非常有辨识度,有种科幻电影里的“能量石”的味道。外圈的日行灯和转向灯则共用一条灯带式,整个大灯组精致有档次,很有科技感。

车身侧面双腰线式设计拉长了整车的视觉效果,上腰线在车尾部分向上扬,一直延伸到车尾,让车身流畅自然,营造出向前俯冲的气势。造型犀利的十辐式铝合金轮毂非常运动。轮胎配置方面低配采用的是205/60/R16轮胎,高配则配备的是215/50/R17。

车尾也很抢眼,横向贯穿式的尾灯搭配一条粗壮的镀铬条。同时这条细长尾灯带是能点亮的,非常醒目有格调,这是的一个标签式设计。左右两侧的灯组也采用全LED光源,在转向的时候具备动态“流水式”视觉效果,提升行车安全,也更有档次感。

内饰设计、氛围怎么样?

的内饰采用称为星际环抱式智能座舱设计,整体布局简约,最大的看点配备了丰富的智能科技。

大面积的银色横向拉丝饰板,干净利索。好处是非常好打理,也直接提升了车内的设计感。功能操作区的实体按键很少,主要功能控制都集成在10.1英寸的自适应旋转悬浮Pad上。

全系标配8英寸液晶仪表盘、仪表能显示丰富的信息,而且颜色搭配和辨识度清晰,整个内饰看起来科技感满满。

皮质包裹的多功能方向盘,手感和大小适中。左右两侧也集成了语音识别唤起、电话、模式切换、中控屏旋转、定速巡航/自适应巡航等功能。

作为一款科技时尚家轿,的内饰营造出一种简约时尚的居家氛围,设计感和科技感比较强。

让人爱不释手的“镇店之宝”——DiLink

配备的10.1英寸中控屏,不仅是一块设计精致的自适应旋转悬浮Pad,更重要的是它集成了自主研发的DiLink智能网联系统。这是Dragon Face之外,旗下车型又一个卖点。

DiLink不仅界面清晰、操作流畅,而且功能十分强大!它可以自由安装市面上数以百万计的APP,同时,这一系统还能匹配用户使用手机APP的习惯,自动切换横屏和竖屏。在驾驶场景下,凭借智能语音控制,它能有效防止用户在驾驶中低头、分心操作手机等行为,确保用户专注驾驶的同时,依然能保持网络的连接和自如使用。

通过DiLink,驾乘人员浏览网页、购物、K歌、叫外卖、看电影、刷电视剧、玩游戏、视频工作会议等需求都能“一屏”搞定。这样一台智能、贴心、功能强大的座驾,对年轻人和家用车主来说简直是完美得不能再挑剔。

在2020款的 超越版上,DiLink还带有手机NFC车钥匙功能。放心,它达到了银行级别的安全保障。车主用手机在主驾侧后视镜的标识区域轻轻一刷,就能完成车辆解锁、上锁动作。此外,该功能还支持授权多部手机,车主可与家人共用车辆。

空间和驾乘氛围如何?

在驾乘空间方面,的长宽高为4765/1837/1500mm,轴距为2718mm,在同级中处于领先位置。

前后座椅均采用皮质包裹,手感和软硬度适中。主/副座椅对腿部、背部、腰部、头部的支撑包裹都比较到位。配合成多向调节,不管你身材如何都能找到舒适的坐姿。

得益于2718mm的越级轴距,后排乘员能享受到宽裕的前后空间。比较平整的地板配合长度和厚度到位的坐垫,保证了足够的支撑和舒适性。

还提供电动天窗,车内每位乘员都能享受不错的视野和通透感。

后备箱空间设计平整,使用率高。常规情况下拥有500升容积,后排座椅按4/6比例放倒后能扩张出更大的空间,能轻松应对居家生活各种场景。

主动被动/安全配置怎么样?

对于家用车主来说,车辆的安全性是一个核心卖点。在这方面也是下足了功夫。其采用LCB高刚性车身平台打造,并优化了车身结构。在降低车身重量同时,强化了安全防护。

除了高强度车身,还搭载了博世的ESP、ABS、EBD、TCS、VDC、HBA等安全辅助系统。加上胎压监测、自适应巡航、360度全景影像等,为驾乘人员提供了全方位的安全防护。

动力系统怎么样,经济省油吗?

汽油版车型搭载的是一台1.5T发动机,最大功率160马力,能在1600-4000转/分输出峰值扭矩245牛·米。传动方面则匹配6速双离合或6速手动变速箱。整车满足国六排放标准。

动力参数在同级中属于中上水平,虽然没有那些追求高运动性能的车型来得凶猛,但是应对居家生活绰绰有余,还能享受一定的驾驶乐趣。百公里综合油耗6.5升左右,做到了兼顾性能、舒适性和燃油经济性。其实,家用车型要的就是这种恰到好处的动力水准。

动态表现怎么样?

首先的1.5T发动机的动力要远高于“够用、充沛”范畴。工程师们力求在运动性和舒适性上找到平衡点。动力输出不骄不躁、平顺偏舒适,所以开久了也不容易疲惫。

起步时,动力来得比较直接,发动机噪声不大。在时速50Km/h以内你都能享受这种惬意和自信。

深踩油门加速时,发动机会有那一瞬间的迟疑,但很快随之而来的是源源不断的动力。车辆能在1600-4000转/分超宽转速区间,持续输出245牛·米最大扭矩,这让你加起速来比那些偏中庸的合资家轿轻松爽快得多。

如果有什么要挑剔的,那就是当速度超过70Km/h时,车内的噪音比较明显。这是这个级别车型的常规表现,我们也不能去要求更多了。好在,城市道路一般你也只能开到40-60Km/h。所以绝大多数用车场景下,整体车的静谧性表现都比较出色。

方向盘的转向比较清晰随手,配合比较跟脚的油门和刹车响应,开起来拥有家用车少有的驾驶愉悦感。

另外不得不说,的底盘调校紧凑有韧性,车辆对路面震动过滤比较彻底,加上填充物充足的座椅,反馈到驾乘人员身上的震动和颠簸也要柔和舒缓得多。不像一些同级合资家轿那样松垮、没质感,或者减震硬邦邦。

总的来说,动力充沛、响应快,档位和速度切换平顺,驾驶也很随手,是一台比较好开的家用轿车。整体调校偏运动,但也兼顾了舒适性和实用性,对家用车主来说一切都刚刚好。你也不用担心像开一些同级合资家轿那样,动力不足、加速缓慢、超车吃力。的动态表现要比它们更出色,驾乘也更有质感。

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