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作为路虎家族打造的新一代揽胜运动版，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。揽胜运动版的网状中网小了许多，并且搭配“路虎”标识，让车辆的前脸造型显得圆润，两侧凌厉的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。而尾部还是显得比较敦实的，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
在内饰方面上，这款车的打造也是非常的豪华。新车还配备了路虎最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。贯穿式的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.2英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4882×2073×1803mm，轴距也达到了2923mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。揽胜运动版5.0 V8 SVR的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为780L，拓展容积为1686L，在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽胜运动版5.0 V8 SVR采用5.0发动机，最大马力575，峰值扭矩达到700，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为4.5S，在80万以上SUV车型中排在9位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、自动泊车入位、后倒车雷达、HUD平视显示、上坡辅助、方向盘加热、前倒车雷达、车道保持、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、陡坡缓降、制动力分配(EBD)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下揽胜运动版的情况，如下图：
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