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昂科拉的车身的线条可以用亮眼来形容。汽车运动外观延续家族化设计理念，整车的前脸显得敦实，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用16直径前轮，有助于突出昂科拉的造型。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又出彩，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
纯黑的内饰方面，新车采用别克最新设计风格和布局，整体来看非常的时尚。三幅式方向盘运动感充盈。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸悬浮液晶屏，显示清晰且设计也比较科技感到位，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4295×1798×1616mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在22位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
别克昂科拉搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9S，在12-18万SUV车型中排在29位。
昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、制动力分配(EBD)、自动驻车、侧安全气帘、后倒车雷达、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、儿童座椅接口、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科拉，那么我们根据历史上购买过昂科拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科拉最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、空间大也都是大家喜欢它的点。
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