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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的整车的外观。汽车整车的外观延续家族化设计理念,车头显得结实有力,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面造型依旧是荣威独到的整体外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!在车尾部分,荣威RX5 MAX采用了很多流行的设计元素,尾灯组同样优雅,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
荣威RX5 MAX的内饰设计颇为清爽,视觉效果清爽又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人完美。新车还配备了荣威最新样式的多功能方向盘。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感非常不错,配备一块14.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4647×1891×1725mm,轴距也达到了2760mm,在同级别的车型中,荣威RX5 MAX的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。荣威RX5 MAXSupreme系列 400TGI 双离合 两驱 智能座舱尊荣版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,荣威RX5 MAX的后备箱容积排在30位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
荣威RX5 MAX搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合的组合。2.0发动机搭配在荣威RX5 MAX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在16位。
荣威RX5 MAX的主/被动安全配置很齐全,包括了侧安全气帘、上坡辅助、发动机启停、后倒车雷达、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、前倒车雷达、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、陡坡缓降、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、全液晶仪表盘、车道保持等配置。
其中,侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下荣威RX5 MAX的情况,如下图:
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