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我们首先来看一下它的外观。新车整车前脸配备飞翼式中网,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为漂亮,LED头灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线依旧是别克独到的线条设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前轮设计看起来非常减低风阻。车尾轮廓横向发展配两个大尾灯组更显灵动,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
昂科拉的车内充满了精致与层次感。新车还配备了别克最新样式的多功能方向盘。在环抱式中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感精致,8.0英寸的悬浮式中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4295×1798×1616mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,昂科拉的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。昂科拉20T CVT 豪华型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,昂科拉的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
昂科拉搭载了一台1.3发动机,最大输出功率121kW,最大扭矩240Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9S,在12-18万SUV车型中排在29位。
昂科拉的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、制动力分配(EBD)、自动驻车、侧安全气帘、后倒车雷达、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、儿童座椅接口、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中,车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科拉,那么我们根据历史上购买过昂科拉的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科拉最满意的是它的外观最满意,另外外观最满意、空间大也都是大家喜欢它的点。
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