奇骏值得入手车长近4675mm全系CVT无级变速

奇骏的线条勾勒具有极强的未来感。汽车线条勾勒延续家族化设计理念，前脸的设计显得动感，两侧车灯设计造型颇为漂亮，尾部两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了整个车身侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型一般般，视觉效果尚可。在尾部造型部分，奇骏采用了很多流行的设计元素，细长的C字形尾灯也具有一定的高级感。

内饰设计风格上，奇骏更强调简洁和大气。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得好看，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的悬浮式中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

奇骏的车长4675mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奇骏的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

奇骏2.5L CVT 四驱 至尊领航版 5座采用2.5发动机，最大马力181，峰值扭矩达到239，匹配CVT无级变速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奇骏的官方实测零百加速成绩为11.5S，在18-25万SUV车型中排在22位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、上坡辅助、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、发动机启停、胎压监测、自动驾驶辅助、陡坡缓降、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、方向盘加热、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、车道保持等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奇骏的情况，如下图：