中保研又来“照妖”了，7款车型撞出“原型”，有你的车吗？

要说中保研，绝对是汽车市场上的照妖镜，在去年，B级车王-大众帕萨特被中保研一"照"，直接显露出因偷工减料导致安全性不足的丑恶原形，拖累了整个大众品牌的销量，对想偷工减料的车企起到了警示作用。而在近些日子，中保研又测试并公布了一批车型的碰撞安全性，一共7款车型，下面就来了解一下，看看有没有你的爱车。（本文重点说25%偏置碰撞）

荣放RAV4

正面25%偏置碰撞：G

谈及在中保研翻车的日系车，那真的是数不胜数，例如马自达阿特兹、本田皓影、本田INSPIRE等等，加上一直以来都说日系车壳子薄，给人的普遍印象就是安全性差。而这次丰田RAV4却出人意料没有翻车，在最重要的正面25%偏置碰撞测试中获得了最高G的等级。从图片来看，座舱结构几乎毫发无伤，具体评价项目也是全G，安全性相当可靠。其实纵观以往中保研测试车型，丰田车在安全性方面也没什么问题，日产有好有差，经常翻车就属卖得最好的本田。

奥迪Q5L

正面25%偏置碰撞：G

奥迪车也不是第一次来中保研了，19年奥迪A6L也获得了很好的成绩，这次奥迪Q5L也没有意外，在正面25%偏置碰撞中获得了G的等级，不过细分评价没有奥迪A6L高。具体而言，在车辆结构、乘员舱上部侵入量以及假人腿部和脚部伤害中仅得到了A的等级，从图片也能看出，的确是撞的有点碎。其余测试项基本是G，只有因为是豪车的原因，碰撞经济性得到了最差的P。

宝马X3

正面25%偏置碰撞：G

作为与奥迪Q5L同级的豪华SUV车型，宝马X3能在正面25%偏置碰撞获得G评价并不奇怪，不过具体细分评价，宝马X3和RAV4同样是全G，安全性是要强过奥迪Q5L的，也可以看出，奥迪较大的优惠也是羊毛出在羊身上。不过宝马X3维修经济性得分比奥迪Q5L要低很多，这意味着它维修成本会更高，以后买豪车参考一下这个也是有必要的。

理想ONE

正面25%偏置碰撞：G

随着新能源汽车以及新造车势力的存在感越来越强，不少消费者应该对这些车的安全性存在顾虑的，所以它们来了。首先要说的就是当前销量最好的新能源SUV，也是销量最好的国产中大型SUV-理想ONE，正面25%偏置碰撞成绩评价G，并且具体得分只有约束假人这一项得分为A，其余均是G，还强过奥迪Q5L一筹，作为一款超30万的国产车，理想ONE有这个成绩也算对得起价格了。

蔚来EC6

正面25%偏置碰撞：G

蔚来是中国新造车势力中名头最盛的一家，而且售价也最"膨胀"，这台中型电动SUV-EC6起售就要36万多，比特斯拉Model Y还贵。不过贵也有贵的道理，EC6的碰触测试成绩相当好，并且座舱结构保持地非常完整，假人也没有受到什么伤害。同时EC6的车顶强度可承受最大103324N的载荷，换算下来大概是10吨多一点，超过大部分车型，如果车辆发生翻滚或者坠落，也会更加安全。值得一提的是，蔚来EC6在车辆维修经济性上得分要比想象中高。

启辰星

正面25%偏置碰撞：G

相较于前几款车型，启辰星就是"小角色"了，名气和销量都很一般。不过在安全性上没怎么含糊，在正面25%偏置碰撞中依旧获得G的评价，除了测试车辆没有侧头部气囊导致在约束系统与假人运动中只获得A之外（高配车型有侧头部气囊），其余均是G。整体车内乘员安全、车外行人以及辅助安全也都是G等级，挑不出什么毛病。

江淮嘉悦A5

正面25%偏置碰撞：M

嘉悦A5是这一批车中，测试成绩最差的一款车，正面25%偏置碰撞仅仅是M等，比前几款车差了两个量级，非常不可合格。测试中，嘉悦A5的乘员舱有较大的上部进入量，并导致假人的头部和颈部受到了一些伤害。同时在低速碰撞测试中，车辆的耐撞性以及维修经济指数也是最差的P的，简单来说，这款车就是个易碎品，不好修。必须要说的是，江淮与大众是有合作关系的，这款车也是号称与大众共线生产，从大众帕萨特，到奥迪Q5L，再到嘉悦A5，不难发现，与大众有关系的车，安全性都不怎么样。

总的来说，这一批车型相较于以前来说，除了嘉悦A5这一款表现不尽人意外，整体的得分都比较高，可见现在车企还是比较重视汽车安全性的，或者说中保研这块"照妖镜"是起到了作用。