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在轮廓上，荣威RX8也同样非常大气硬朗。总体而言，新一代荣威RX8的前脸设计变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧边来看，新车采用了侧面看起来的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大轮毂造型气派，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计简洁的视觉重心，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
荣威RX8将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。配置绝对是荣威RX8的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.1英寸大屏幕的液晶显示屏，显示清晰且设计也比较吸引眼球，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。荣威RX8配备皮质的座椅。
长宽高分别为4923×1930×1840mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，荣威RX8的轴距排在5位。荣威RX830T 四驱 智联网超群至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
荣威RX830T 四驱 智联网超群至尊版采用2.0发动机，最大马力222，峰值扭矩达到360，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在4位。
荣威RX8的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、方向盘加热、胎压监测、前倒车雷达、陡坡缓降、侧安全气帘、发动机启停、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解荣威RX8，那么我们根据历史上购买过荣威RX8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对荣威RX8最满意的是它的空间大，另外外观最满意、空间最满意也都是大家喜欢它的点。
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