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流线型的车身方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。总体而言,新一代保时捷Cayenne的前脸的造型变得更加精神,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧吸睛的大眼睛,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从腰线设计来看,新车依旧是气派的车尾的溜背,宽C柱的传统得以延续,纯黑的轮圈造型高性能,视觉效果尚可。后屁股通过线条的运用,让车身尾部的立体感进一步加强,尾部贯穿式的尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰上,保时捷Cayenne依旧是传统家族风格,整个设计看起来豪华。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还可选配加热功能。内饰中控台以上使用的都是塑料,皮质,金属材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块12.3英寸触控屏,显示清晰且设计也比较细腻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4931×1983×1676mm,轴距也达到了2895mm,在同级别的车型中,Cayenne的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为625L,拓展容积为1540L,在同价位同级别的车型中,Cayenne的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
保时捷Cayenne搭载2.9涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。Cayenne的官方实测零百加速成绩为5.0S,在80万以上SUV车型中排在10位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、陡坡缓降、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、方向盘加热、夜视系统、LED日间行车灯、后倒车雷达、胎压监测、发动机启停、外后视镜自动防眩目、膝部气囊、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。
其中,前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下Cayenne的情况,如下图:
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