13万提了捷达VA7，用车四个月后，车主的真实驾驶感受

大家好，本期车之涯和大家分享的是《13.48万提了捷达VA7，用车四个月后，车主的真实驾驶感受》。

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在众多的日系汽车品牌当中，三菱的实力其实也是非常强的，知名度其实也是挺高的，以前也有着很高的销量，但是随着时间的流逝，就算是这样的老牌车企也很少有爆款车型了，但是新品牌的表现却是不容小觑的，都说背靠大树好乘凉，这句话是完全不错的，这款捷达VA7就非常不错，我是陕西车主，提的是2020款 1.4T 自动荣耀型，裸车价格为13.48万元，落地总共花了15.37万元。

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选车理由：其实原因是特别简单的，这个价格能够买到纯正德系中型SUV，性价比本身就是非常高的，虽然也看了这个价格的国产车，但是朋友们都建议我买合资，因为毕竟三大件还是领先的，而且后期的保值率也挺高，经过详细了解之后就入手了这台捷达VA7，外观设计其实我并不是那么在意，只要是三大件没有问题就行了，而且外观每个人都有不同的审美，所以适合自己就是最好的，前脸的鳞片式中网还是挺时尚的，与两侧灯组配合相得益彰，还有就是尾灯的造型相当出色。

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在空间方面，前排的空间就不用多说了，肯定是够用的，关键是后排的空间相当大，而且还有独立的空调出风口和USB接口以及点烟器等，能够提升后排乘客的乘坐体验，后备箱的容积还可以，大概在548升左右，内饰来看的话塑料感是挺重的，没有什么档次感可言，但是相比大众来说还是要厚道些的，中控台的布局并没有采用套娃式的设计，反而是不规则的，10英寸的液晶屏尺寸也挺大的，并且支持语音控制和导航等功能，舒适性来说就有些差的，当车速过快时噪音是特别大的。

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在动力方面，这款捷达VA7搭载的是EA211的大众高功率发动机，对于家用来说是完全足够了，1.4T的排量虽然不是太大，但是也有着150匹的马力，峰值扭矩达到了250牛米，匹配的则是6挡手自一体变速箱，平常也不会上高速，基本上就是国道上行驶，带给我的驾驶体验还是非常不错的，而且它的油耗也是挺低的，平均下来大概在8.5升左右，在中型SUV里面来说已经是很不错的了，所以说德系车油耗把控是非常到位的，还有就是刹车姿态挺不错，前悬架更够有效减震，非常不错。

最后总结：捷达VA7这款车最吸引我的就是它的纯正德系血统，而且车身尺寸也比较到位，空间能够带给我们全家不错的舒适度，当然最重要的还是它的硬件不错，大众的技术我们也都是有目共睹的，每款车也都不可能是十全十美的，所以它也是有缺点的，就比如内饰的用料有点差，这个价位能买到德系车，性价比还是挺高的，亲爱的小伙伴们，你们对捷达VA7怎么看呢？欢迎留言交流。