空间大配置高，宝骏530王者归来！等你来驾驭！

首先，就外观而言，宝骏530的整体造型还有些像哈弗H6，而宝骏530这款车也并没有让人失望，整车给人的感觉就像个大号的宝骏510“换壳”，前脸采用大尺寸的中网进气格栅，再配上宝骏车标，整车散发着满满的时尚气息。而侧身的设计也很有肌肉感，悬浮式的车顶和贯穿式银色饰板，都让这款车型的颜值得到了提升，更加符合现在年轻人的审美需求。

内饰方面，宝骏530采用了“t”字形的布局设计，中部以黑色加以点缀，中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的不对称设计，银色边框的勾勒让整体更具层次感。10.4寸的竖置中控大屏，全新的黑色车标，看起来更具质感。

长宽高分别为4695×1835×1750mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1835mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 7座采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在宝骏530上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在17位。

宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏530的情况，如下图：