没让人失望的中型车，细细解读务实主义的选择

inspire锐·混动在外观上基本沿用了燃油版的设计，只是在部分细节上做了些许调整。大尺寸进气格栅，内部为横辐式设计。两侧前大灯采用了羽翼式的全led光源，并带有透镜。下方前包围处采用了贯穿式仿空气动力学设计，增添了运动气息。

内饰设计方面没什么悬念，大家都知道，本田旗下的车型的内饰一般来讲都比较精致，inspire也不例外，大面积软性材料覆盖了中控台以及门板，并且还采用了镀铬饰条进行点缀，在视觉效果上面就给人一种高级感，另外，在细节方面也能体现出来很强的精致感，大尺寸的中控屏幕以及按键式换挡机构在科技感方面上面也不落下风，在用料方面，除了大量的皮革软性材质和木纹饰板以外，还加入了缝线设计，在质感方面还是非常不错的。

长宽高分别为4910×1862×1450mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，INSPIRE的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。INSPIRE混动 2.0L E-CVT 净越版 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，INSPIRE的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

本田INSPIRE搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配E-CVT无级变速的组合。2.0发动机搭配在INSPIRE上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。INSPIRE的官方实测零百加速成绩为9.1S，在18-25万中型车车型中排在19位。

INSPIRE的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、车道保持、上坡辅助、侧安全气帘、儿童座椅接口、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、主动降噪、后倒车雷达、HUD平视显示、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动泊车入位等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。

为了更全面客观的了解INSPIRE，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了INSPIRE的口碑词云，具体情况如下：