试驾雪铁龙天逸体验它的操控与颜值!

在欧洲汽车品牌中,各国都有着独特的设计风格。德国车严谨、意大利车激情、而法国车则浪漫。文艺复兴后的法国承载了历史积淀和艺术熏染的重量,使得法国人的车不仅外观个性、而且在操控表现上也别具一格。法国人的浪漫不仅在设计上,即使在命名上也充满了浪漫的气息,爱丽舍、毕加索、赛纳等车型都是出自雪铁龙之手。而法系车作为最早进入中国市场的欧洲品牌之一,与中国人有着密不可分的关系,街头巷尾的出粗车都不乏它的身影,足以见得它品质的保证和市场的认可。其实在雪铁龙家族除了有经久耐用的爱丽舍外,也不乏天逸这样专为年轻人设计的SUV车型。今天,我们就在雪铁龙“娘家”武汉,为大家试驾这款充满浪漫个性的车型天逸C5AIRCROSS。

个性鲜明的外观设计

目前市面上大部分的SUV车型造型都中规中矩,个性鲜明的车型其实非常少。即使有,价格也十分的高昂。天逸C5AIRCROSS采用了雪铁龙家族最新的设计语言,整个前脸看起来饱满而前卫。采用AirWing天翼灯组理念设计的全LED大灯组运用了目前最流行的分体式大灯。位于保险杠下方两个大尺寸金色进气孔设计更是充满了运动的气息。

在侧面的设计上,天逸也是采用了同级少有的2:3:1双色车身比例设计,特别是在下方的围裙套件部分大面积的采用了塑料材质包裹的AirBumps越野套件,保证车辆在通过复杂路况上,对于车漆带来更小的伤害。在车窗部分,还通过通透的环绕式车窗将C柱与D柱部分隔离开,让车身的侧面线条更加丰富,不再单调,搭配上下方的金色圆孔设计相信对于年轻人来说还是非常具有吸引力的。

天逸C5AIRCROSS的尾部设计则显得比较憨厚,特别是方中带圆的尾灯让整个尾部严肃中又不失活泼的设计。天逸的后悬设计其实相对于同级的SUV来说还是偏短的,这样的设计也让它在脱困时拥有更大的离去角,更加贴近实用的设计也让这台车更加的全能。对于看惯了德系车的中年人来说,天逸的造型或许会显得有些天马行空难以接受,但是对于90后甚至95、00后来说,这样的设计反而正和他们不拘一格的风格,毕竟你们谁又能想到,一直喊丑的领克不也是非常受年轻人的欢迎吗?

法式轻奢风

在内饰设计上,法国人同样很有自己的想法。对称式的中控台大量采用了类似于法国包包的皮质包裹,特别是副驾驶位置的皮带,更是有一股奢侈品的气息。实拍的车型虽然并非高配车型,但是12.3英寸的液晶仪表盘和8英寸的中控大屏都是有配备的,在加上触摸式的调节区以及飞控式的电子档把,让整个座舱在轻奢的同时也拥有不错的科幻度。

电子系统方面,雪铁龙也是非常的奢华。新款的高配车型在智能互联方面其实做了很大的升级,旗舰车型新增了GPS智能触屏导航及CITROËNCONNECT车载互联系统,使操作更智能便捷,互联网娱乐与服务更为丰富。此外,手机映射BaiduCarlife、Carplay等实用配置在旗舰型上将继续得以应用。在安全科技配置方面,ADAS高级驾驶辅助系统的变化和升级尤其突出,旗舰型出厂标配增设ACC-STOP带自动刹车功能的自适应巡航、AEBS2主动紧急刹车系统带前部碰撞预警、SAM盲区监测系统、LDW车道偏离预警系统;在原有后倒车雷达的基础上,增加了前雷达,增加DAA3驾驶员注意力提醒功能,这些新增配置大大提高了对驾乘者的安全保障,也体现出东风雪铁龙推出这款旗舰车型的诚意和厚道。同时,旗舰型还提供配置丰富的选装包,包含ABSD主动盲点监测系统、LKA车道保持辅助系统、SLI限速智能识别系统等,以满足不同用户的需求。

在座椅的设计上,天逸的座椅设计同样符合车身大量的方形元素。座椅的皮质脚软,皮面也没有像德系车那么的硬实,所以在舒适度上还是有不错的表现的。加上后排和后备箱的表现都还不错,足以满足日常的家用和长途出行。

魔毯底盘操控更稳

我们试驾的这台天逸Origins车型采用了一台支持国六排放的360THPPureTech涡轮增压直喷发动机,最大马力170PS,最大扭矩250Nm,这样的账面数据在同级车型中依然表现非常的出色。与之匹配的则是一台6速手自一体变速箱。高配车型的1.8T车型还搭配了一台来自爱信的8AT变速箱。

这台变速箱换挡表现十分不错,整体换挡逻辑清晰,能够明确了解驾驶者的意图。同时对于燃油经济性的提升也有很大的帮助,官方数据显示工可以低到6.1L每百公里的油耗,我们这次试驾的路线主要在城市路面,表显百公里油耗在8.8L,对于拥堵的城市路况来说,这样的油耗并不算高。虽然并不是高配的8AT变速箱,但是这台AT6的变速箱本身的功能也非常多,有锁止/滑摩控制、空档模式、倒档保护、Fail-Safe模式、自学习控制功能,对于日常用车来说,经济性方面的表现更好。

在车辆的指控性方面,这台天逸也非常的精准,特别是方向盘的重量非常轻。在我们试驾过的很多车型中,这个重量可以媲美不少轿车车型,即使女孩子操控也毫不吃力。不过在动力的表现上,毕竟是一台1.6T的发动机,对于这样一台尺寸的SUV来说还是显得不太澎湃,特别是初段的加速部分,稍显吃力,好在它可以切换运动模式,切换后动力响应更加积极,超车时,动力提升明显,很适合城市的驾驶超车。如果喜欢激烈驾驶的朋友,更加推荐购买1.8T的高功版车型。

法国车一向在底盘打造上非常的擅长,搭配了魔毯效应底盘的天逸也验证了这一点。得益于PHC自适应减振器的应用,我们试驾的这台天逸在不同路况下PHC可以尽可能多地吸收冲击能量,减少冲击及余震。加上较软的弹簧设定,天逸给我们深刻的印象就是其偏软设定的舒适性底盘调校,即便在应对起伏较大的烂路时,车厢内部不会觉得抛跳时的生硬感。

性价比和品质保证

天逸C5AIRCROSS的官方起售价只有15万不到,而目前市场有着2万元的优惠,同时武汉当地对于购买武汉地产车还有5000元的补贴。这也就意味着这台车最终的成交价只有12万5千元。这样的价格即使放在国产品牌的SUV车型中也非常具有竞争力,法国人的品质和诚意让这台车极具性价比。毕竟你把它开在路上,除了享受扎实的底盘操控外,个性的外观也会让你成为人们眼中最靓的仔。