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我们首先来看一下它的整体外观。艾力绅的盾形的进气格栅精致，并且搭配“本田”标识，让车辆的前脸造型显得大气，两侧比较新颖的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是本田独到的线条勾勒，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！而车身尾部还是显得比较年轻的，尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更有质感了。
。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感经典，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较适中，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
艾力绅的车长4950mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。艾力绅混动 2.0L E-CVT 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配E-CVT无级变速的组合。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。艾力绅的官方实测零百加速成绩为10.2S，在25-40万MPV车型中排在2位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、上坡辅助、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、前倒车雷达、儿童座椅接口等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。
为了更全面客观的了解艾力绅，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了艾力绅的口碑词云，具体情况如下：
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