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全新捷豹XFL依旧沿用轮廓,细节之处又有不少改变。风格方面,捷豹XFL采用了捷豹家族式车身的线条,黑色的中网非常的质感很强,两侧车灯造型颇为有质感,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看的轮廓来看,新车依旧是自然的外观,宽C柱的传统得以延续,视觉效果尚可。在后尾部部分,捷豹XFL采用了很多流行的设计元素,尾灯组同样普通,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
捷豹XFL的车的内饰充满了高级与层次感。该车采用了比较运动的圆形方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感实用,10.2英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
捷豹XFL的车长5093mm,车身宽度达到了1880mm,轴距3100mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹XFL的轴距排在1位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
捷豹XFL搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在捷豹XFL上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S,在25-40万中大型车车型中排在4位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)、车道保持、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、前倒车雷达、侧安全气帘、自动泊车入位、外后视镜自动防眩目、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、陡坡缓降、疲劳提醒、方向盘加热、全液晶仪表盘、后倒车雷达、上坡辅助等配置。
其中,制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下捷豹XFL的情况,如下图:
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