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捷豹XFL中大型车来了2.0T+手自一体=301马力

  • 作者: AI创作
  • 2021-01-26 12:03
  • 304

全新捷豹XFL依旧沿用轮廓,细节之处又有不少改变。风格方面,采用了捷豹家族式车身的线条,黑色的中网非常的质感很强,两侧车灯造型颇为有质感,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看的轮廓来看,新车依旧是自然的外观,宽C柱的传统得以延续,视觉效果尚可。在后尾部部分,采用了很多流行的设计元素,尾灯组同样普通,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

的车的内饰充满了高级与层次感。该车采用了比较运动的圆形方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感实用,10.2英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。

的车长5093mm,车身宽度达到了1880mm,轴距3100mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,的轴距排在1位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。的官方实测零百加速成绩为6.4S,在25-40万中大型车车型中排在4位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)车道保持胎压监测碰撞预警/主动刹车发动机启停车身稳定控制(ESP/DSC等)刹车防抱死(ABS)前倒车雷达侧安全气帘自动泊车入位外后视镜自动防眩目儿童座椅接口刹车辅助(EBA/BAS等)LED日间行车灯牵引力控制(ASR/TCS等)陡坡缓降疲劳提醒方向盘加热全液晶仪表盘后倒车雷达上坡辅助等配置。

其中,制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下的情况,如下图:

内容由作者提供,不代表易车立场

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