837
我们首先来看一下它的车身线条。新车前脸配备中网,运动感明显增强,熏黑的立体式大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的腰线依旧是凯迪拉克独到的风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。新车尾部设计十分硬朗,有向后凸的趋势,十分俏皮,的L型尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个内饰可以说豪华,极其低调。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时配备了换挡拨片,很实用。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。凯迪拉克CT4配备皮质的座椅。
长宽高分别为4760×1815×1428mm,轴距也达到了2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在17位。凯迪拉克CT428T 精英型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在11位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了LED日间行车灯、侧安全气帘、主动降噪、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、零胎压续航轮胎、胎压监测、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达等配置。
其中,LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克CT4的情况,如下图:
内容由作者提供,不代表易车立场