你想要的这次全都有了，能打破合资的封锁吗

从整体外观方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。新车车头造型配备中网，运动感明显增强，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线设计上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。与此同时，方正的车尾与正面相呼应，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

一进入内饰，内饰做工非常精致，用料也是十分的精致。方向盘采用了塑料材质，手感好。在中控台控制面板还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感独特，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很实用。

长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在23位。创酷325T 手自一体 真橙限量版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

创酷搭载了一台1.0发动机，最大输出功率92kW，最大扭矩180Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在21位。

创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、上坡辅助、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、发动机启停、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

为了更全面客观的了解创酷，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了创酷的口碑词云，具体情况如下：