起价20.38万成话题车型硬件实力无可挑剔

新车最直观的变化就是采用了全新的轮廓语言。汽车外观延续家族化设计理念，车头的造型显得上档次，两侧天使眼车灯造型颇为比较大，前大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面线条来看，新车依旧是犀利的视觉冲击力，宽C柱的传统得以延续，有助于突出宝马1系的造型。车尾则是令人觉得既熟悉又犀利，尾灯点亮同样是亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

一进入内饰，钢琴烤漆非常质感十足，用料也是十分的质感十足。方向盘采用了皮质材质，手感好。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感方便，8.8英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有舒适的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4462×1803×1448mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马1系125i M运动曜夜版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝马1系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩280Nm。2.0发动机搭配在宝马1系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在12位。

宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、胎压监测、LED日间行车灯、发动机启停、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、零胎压续航轮胎等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马1系的情况，如下图：