这台2.0T手自一体的5座车有意思捷豹XEL性价比如何

整车线条方面可以看到捷豹XEL还是有着明显的捷豹家族设计语言。在力量感方面，捷豹XEL整体的设计非常高的，整个俯冲式车头看起来冲击感强烈，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。从侧面看上去来看，新车依旧是严谨细致的线条勾勒，宽C柱的传统得以延续，有助于突出捷豹XEL的造型。尾部设计就比较完美融合了，宽厚看着也很扎实，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

整个车内可以说高端大气显档次，极其豪华。三幅式的方向盘采用了皮质材质，手感好，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.2英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在3位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

捷豹XEL2.0T 250PS 豪华运动版采用2.0发动机，最大马力250，峰值扭矩达到365，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在17位。

捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、前倒车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、陡坡缓降、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、自动泊车入位、碰撞预警/主动刹车、全液晶仪表盘、流媒体内后视镜、后倒车雷达、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、车道保持、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、方向盘加热、手机无线充电、疲劳提醒、儿童座椅接口等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

为了更全面客观的了解捷豹XEL，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了捷豹XEL的口碑词云，具体情况如下：