威驰FS销量这么好这样的价格大家说便宜吗

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款威驰FS的整车外观设计。总体而言，新一代威驰FS的前脸变得更加立体感明显，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧比较精致的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面来看，新车依旧是比较出众的外观设计，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。在尾部造型部分，威驰FS采用了很多流行的设计元素，回旋镖式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

整个车内的可以说高级，极其比较实用。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对超大，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4155×1700×1495mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，威驰FS的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。威驰FS1.5L CVT 锋享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威驰FS的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

威驰FS1.5L CVT 锋享版采用1.5发动机，最大马力112，峰值扭矩达到139，匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在威驰FS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万小型车车型中排在4位。

威驰FS的主/被动安全配置比较齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、上坡辅助、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯等配置。

其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解威驰FS，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了威驰FS的口碑词云，具体情况如下：