离你最近的宝马车，这车最高下探6.6万，售16万起，运动套件加持

出自于UKL平台下的全新一代宝马一系似乎自从诞生以来就不被看好，但是我们在马路上还是经常能见到这款车的身影，而他们的出现似乎在告诉那些以驱动形式来讨论运动性能的人，自己依靠品牌光环加持配合上出色的终端优惠幅度还是能征服不少人。确实，作为一款离普通消费者最近的宝马车，宝马一系对于我们普通汽车消费者还是具有极强的吸引力，那么接下来我们就来了解一下这款操控感优越并且开出去有面子的德系入门豪车。

市面上最新的2021款宝马一系正式上市于2020年的10月份，新车总共推出有三款配置车型，他们的指导价格为20.38~24.68万元。目前2021款车型在终端市场方面已经出现了4.38~6.6万元左右的价格下探幅度，入门级车型车站起售价格仅为16万元。2021款宝马一系增加了m运动曜夜外观套件，而且内部配备有运动座椅以及丰富的功能配置，诚意方面确实足够到位。

在动力表现方面，2021款宝马一系为我们提供有1.5t三缸和2.0t四缸两款涡轮增压发动机，其中1.5t三缸涡轮增压发动机的最大输出功率为140马力，峰值扭矩为220牛米。2.0t涡轮增压发动机的最大输出功率为192马力，峰值扭矩为280牛米，传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。

我们国内汽车消费者对于三缸机一直有着强烈的抵触情绪，因此工作人选择的还是搭载有2.0t低功率版本的宝马一系。虽然是低功率版本，但是这台2.0t发动机在中后段的加速过程中并没有出现疲软的现象，在切换到运动模式之后，油门的响应以及变速箱的换挡速度明显快了不少，相较于普通模式来说更为亢奋，如果你对于性能有着一定追求的话选择它也是准没错。

2021款车型在底盘悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘的表现有些偏硬，在遇到沟沟坎坎之时的反馈也是极为直接。新款车型的纵向支撑性也十分给力，以至于舒适性都打了一些折扣。不过这样的优势也非常明显，在高速巡航状态下底盘的稳定性较为出色，而且面对一般起伏道路时悬架的回弹速度也是极为迅速，车身不会出现多余的弹跳。

在外观的造型方面，2021款宝马一系依旧采用了家族化的设计语言，其中标志性的双肾进气格栅以及天使眼大灯组，都是很多汽车消费者最为喜爱的设计元素。

新款车型的车身侧面造型较为饱满，其中车窗下方的腰线从前轮拱处延伸至尾灯组，强劲有力的车身线条仿佛烙印在车门上一样，让整个车身都显得极为精悍。车尾造型方面，新款车型配备了分体式的尾灯组，而整体的灯腔轮廓较为柔和，点亮之后的视觉效果也非常出色。新款车型在配备有运动套件之后还采用了黑色的大面积下护板以及双边共双出的排气，这些元素都彰显出了它极强的性能。在具体的身材表现方面，新款车型的长宽高分别为4462MM×1803MM×1446MM，轴距为2670MM。

2021款宝马一系在内饰的造型方面依然采用了宝马家族式的设计风格，其中整个的操作区域略倾向于主驾驶一侧，中控台上则运用大量的横向线条来进行修饰，中控显示屏幕底部也配备有大量的实体按键，这些也是宝马车型最为显著的内饰设计特征。新款车型全系都标配有8.8英寸的悬浮式中控显示屏幕，它内部搭载有第6代Idrive人机交互系统，可以支持手机互联映射，语音识别控制等功能。