蔚来ET7已经火到出圈了！

近日，蔚来在NIO Day发布了最新旗舰产品蔚来ET7，一瞬间在汽车圈掀起轩然大波。话说蔚来此前已经有三款产品问世，虽然每一次新品发布都话题满满，可都没有这次引人注目。这款续航里程达到1000km的ET7，带着激光雷达和固体电池等黑科技进一步彰显蔚来高端、豪华的品牌定位。那么ET7作为高端豪华中大型车到底够不够格呢，我们就来对比一下这个级别的旗舰车型宝马7系，看看他们到底谁更强！

这就是蔚来旗下的首款纯电轿车eT7正式发布，并公布补贴前预售价44.8—52.6万元。当然如果你愿意采用电池租赁方案，预售价则为37.8—39.8万，只是每个月需要支付一定的电池租赁费用。

标配实现越级秒杀

当晚，蔚来官方透露出来的诸多配置里，包括电吸门、来自热带雨林的可再生藤木装饰面板，Nappa内饰套件，超纤绒顶棚等豪华配置全是标配。eT7拥有超过5米的车身，超过3米的超长轴距，有那么一瞬间会让人觉得其不光是会在新能源市场引起一场''腥风血雨''，甚至传统燃油车市场也会受到极大的冲击。毕竟这些配置太有诱惑力，似乎奔驰S、宝马7系、奥迪A8都突然变得不香了。

另外，eT7还配备了1个激光雷达、5个毫米波雷达、8个摄像头、两个具备GPS的惯性导航系统。由4颗英伟达芯片组成的Adam超算平台，最高算力可达1016TOPS，是目前业界领先的特斯拉Model 3 FSD芯片的7倍。

可能有人不明白其中的差距，这就好像安卓2.0和安卓5.0的区别，L2级或者L3级自动驾驶完全不在话下，而且ET7甚至可满足L4级别自动驾驶需求。

当晚，蔚来官方透露出来的诸多配置里，包括电吸门、来自热带雨林的可再生藤木装饰面板，Nappa内饰套件，超纤绒顶棚等豪华配置全是标配。

续航与动力全面提升

在大家关注的动力性能方面，eT7搭载了总功率可达650马力的前后双电机，百公里加速仅用3.9秒。并有70千瓦时和100千瓦时锂电池组可供选择，续航里程最高可达700公里以上。

未来，还将会推出蔚来给大家承诺的150千瓦时的固态电池，届时，新车续航或许能够超过1000公里——虽然这还只是一个''期货''，但谁看了不心动？

不管是动力还是续航，蔚来eT7可以说都领先于当下主流同级产品——燃油车就更不用说了，百公里加速和电动车相比本就是两个次元的产物。

在中大型轿车这个细分市场内，新能源车型一直处于空白状态，而千呼万唤始出来的蔚来ET7也确实没有令人失望。外观和内饰设计更加豪华，自动驾驶性能大幅度提升，并且全新的电池系统为车辆带来最高1000km的续航水平，绝对堪称新能源领域里程碑式的车型。

综合来看，新车在外观和配置等方面都有着非常突出的表现。不仅仅是品牌首款纯电轿车，足够大的车身尺寸及车型定位、超长的综合续航里程，都非常直接的提升了新能源汽车市场的整体竞争力，令越来越多的普通消费者将目光投向了这一领域。这才是ET7之于蔚来，蔚来之于汽车领域的真正意义。