2020年已过，回顾一整年，在新冠疫情+车市寒冬的双重影响下，中国汽车市场已经是连续三年出现了同比下滑的局面。
但细分来看，豪华汽车市场却成为为数不多的增长点，不仅在疫情期间率先实现同比正增长，全年累计销量更是达到新高279万辆，同比净增20%，可见其火热程度。
不过在大环境向好的前提下，依旧是有许多豪车品牌卖不动，甚至出现了巨大让利，但依旧无人问津的窘态。
1、 第五代路虎发现
当前市场流传着一句关于路虎发现的经典语句：四代之后，再无发现。2017年第五代路虎发现上市后，迎来消费市场的一片痛骂，首先在外观上取消了方正的造型，造型设计加入了大量圆润的线条，使得此前路虎发现硬气的外表不在，还有那个歪屁股造型，不知道逼退了多少强迫症。
此外，对于一台硬派SUV来说，最重要的灵魂非承载式车身也被取消，换上了承载式车身，虽然在城市通行中舒适性得以保证，但对于看重越野的消费者而言，无疑是直接劝退。
各方面看下来，第五代路虎发现都达不到第四代发现的产品力，以至于第五代路虎发现刚上市的时候，平行进口市场第四代路虎发现竟然还出现了涨价。
销量不如人意，只能通过降价来吸引消费者，当前路虎发现的售价区间在66.98万-83.79万，市场普遍能给出10-13万之间的优惠。但即便如此，第五代路虎发现的销量依旧达不到预期。
2、 沃尔沃XC90
沃尔沃作为全球比较知名的豪华品牌，特别是在吉利接手之后，这几年的销量的确还不错，但旗下的豪华大型SUV车型XC90却是叫好不叫座。
当前XC90的市场优惠都已经来到了13万左右，其入门级车型的售价已经跌破了50万元，要知道XC90的同级对标车型那可是奥迪Q7、宝马X5等中大型SUV，如此大的优惠幅度，可见其面临的困境。
其实沃尔沃XC90的整体性价比不错，安全性更是不用质疑，但在笔者看来，其最大的败笔出现在全系标配2.0T发动机。
要知道，当前国内很多消费者都将大排量与豪华挂钩，即使沃尔沃XC90的动力不算太弱，但消费者真不这样看，少两个气缸，气势就弱了几分。
在品牌力没有BBA这么响亮，还只能提供2.0T的前提下，沃尔沃XC90只能算上是赚个名头了。
三、捷豹XFL
「5595」是捷豹XFL2020年给出的销量成绩，没有争议的，这款曾经需要加价提车的豪华汽车，如今已经是被极度边缘化了。
而且更为致命的是，当前市场普遍能给出8-12万之间的优惠，换句话说，这台中大型豪华轿车的入门价格，已经跌进20万的区间。
究其原因，品牌力以及产品质量占据了很多原因，首先在品牌力方面，同级别的竞争对宝马5系、奥迪A6等等都要强过捷豹不少，虽然价格没捷豹这么亲民，但凭借品牌溢价能力以及不错的产品力，BBA同级别销量始终比捷豹要好。
另一方，捷豹XFL的品控做得不太到位，特别是国产之后，翻看车质网的投诉报告，可以看到XFL的问题出现在各种地方，变速器漏油、发动机漏油、减震器漏油、车身电气各种故障，这些问题可谓是将老车主折磨得不行，以至于捷豹的品牌形象也受到影响，体现在销量上，便是一落千丈。
当前豪车市场虽然整体一片欣欣向荣，但细分来看，依旧是冰火两重天，卖得好的，即使是加价也是一车难求，而那些卖不动的，即使打个骨折，依旧是无人问津。
