你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

资讯丨全系无优惠 雷克萨斯ES让您远离割韭菜

很多消费者都担心买完爱车后,被厂商“割韭菜”,但市场上就有几款车型自始至终都不优惠。雷克萨斯ES就是这样一台车,这一代车型上市几年来,一直加价销售,直到最近才能以指导价销售。指导价29-48.3万元。可以说,您买既不用担心被割韭菜也不用担心保值率问题,非常值得推荐。

现款ES车型外观大气典雅,尺寸更大的纺锤型格栅里采用了纵向的条幅,折线由LOGO处聚焦,再向外发散,显得张力十足;锐利大灯造型与中网搭配在一起非常协调,与内部锋利的日行灯造型相得益彰,整体前脸给人视觉冲击力非常强。


来到车身侧面,将近5米的车身在短前悬长后悬和溜背车顶造型的处理下丝毫不显累赘,动感紧致,虽然尺寸不及同级别加长的车型,但侧面造型呈现出完全不同的调性。外后视镜采用了类似“F”造型,并且单独集成在了车门上,减小了驾驶员在A柱角窗的盲区。


车尾部分,尾箱盖顺延C柱向下的线条凸出类似小尾翼的造型,给人感觉很有设计感;“L”型灯带的尾灯极显锐利,辨识度也非常高;后保险杠两侧设计了两条外扩的折线,与纺锤型中网的折线相呼应,使整车外观设计完整度非常高。排气采用隐藏式,稍显遗憾。


的内饰几乎复刻了LS车型,整体设计风格和颜色搭配就很人很强的豪华感。仪表盘使用了机械仪表和液晶仪表相结合的方式,凡是有屏幕的区域,都为彩色显示。中控车机采用类似鼠标触控操作,并不方便,并且车机UI界面也比较陈旧,可以算是车内为数不多的槽点。


200最为被人诟病的就是2.0自然吸气发动机孱弱的动力,由于国六排放标准,2020款ES200更换了一台新的2.0升自然吸气发动机,最大功率和最大扭矩分别相较老款发动机提升了6马力和9牛·米。达到了173马力和208牛·米。变速箱由老款的6速自动变速箱换成了CVT变速箱。毫无疑问,这套动力总成依然不能满足任何激烈驾驶需求,佛系驾驶才是ES200的正确打开方式。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外