要玩操控就选它，前置后驱+采埃孚8AT，5.2s破百

随着国人经济的快速发展，汽车不仅仅是代步工具这么简单，它除了能满足人们出行代步的基本用途外，还是一个移动化的智能终端。而对于很多年轻人来说，完美的操控也是必不可少的。因此很多汽车都向着这个方向努力，就连纯进口的阿尔法罗密欧也推出了全新轿跑Giulia，新车采用了前置后驱的驱动平台，配备了能懂你心思的采埃孚8AT变速箱，提速5.2秒。要玩操控就选它，前置后驱+采埃孚8AT，5.2s破百，37.98万起

阿尔法罗密欧，它虽然不是诞生于意大利传奇小镇摩德纳，但也坚持了意大利车的那份优雅气质。比起同级别的奔驰、宝马、奥迪，它更加令人痴迷。尤其是在年轻人成为购车主力的当下，操控更是被提到了首要考量的范围内。宝马新3系的出现，让我们看到了这个以运动和操控为精神图腾车企的强大。而阿尔法罗密欧也丝毫不甘示弱，全新Giulia的上市，带来了更完美的操控和极致的驾驶体验。又一“操控王”，前置后驱+采埃孚8AT，5.2s破百，有它谁还看3系

颜值方面，新车采用了倒三角式进气格栅和黑色的中网，两侧夸张的进气口也加入了黑色蜂窝网状填充，有着极大的新鲜感；熏黑式的前大灯显得炯炯有神，再加上纤薄的前唇，带来了不一样的运动气息。车身轮廓散发着意大利车的优雅迷人的气质，车窗边缘和侧裙加入了黑色装饰条点缀；19英寸的锻造轮圈搭配着前245mm，后285mm的宽胎，还换装了巨大的碳陶刹车盘，再加上前翼子板处的导风槽和犀利的腰线，看上去也更加运动。尾部散发着迷人的跑车气息，双边四出的排气和碳纤维材质的后扰流板和底部扩散器，提升了整车的运动气息

在车身空间方面，新车的长宽高分别为4643/1860/1436mm，轴距2820mm，虽然不能与长轴距的车型相媲美，但车内乘坐空间也丝毫不拥挤，整车的质量经过轻量化后，还不到1500kg

内饰没有太多的新鲜感，环抱式的中控台采用了非对称式设计，并加入了很多轻量化的软性材质、碳纤维材质和Alcantara面料，保障了柔软质感的同时，也更具视觉冲击力。桶装式赛车座椅、黑色撞色搭配、炮筒式空调出风口和仪表盘的设计，再加上红色的一键启动按钮，再也压抑不住驾驶者内心的欲望。科技感配置上它也一样没落下，配备有无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、并线辅助、分段式电动天窗、哈曼卡顿音响系统、发动机自动启/停、防眩目后视镜、双区自动空调

动力上，阿尔法·罗密欧Giulia搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机和2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率分别为200马力、280马力和510马力；峰值扭矩分别为330牛米、400牛米和600牛米。值得一提的是：这台2.9T V6引擎就是法拉利California T的3.9T V8发动机"切掉"两个缸之后得到的。传动匹配了来自ZF的8速手自一体变速箱，采用了电子挡把的形式，手感非常不错。底盘则是采用了前双叉臂后多连杆结构，并且使用了大量的铝合金材质，值得表扬