现代小型车的自我修养卖得好是有道理的

新车采用现代家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。总体而言，新一代瑞纳的车头变得更加惊艳，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，车头大灯线条饱满点亮后显得很有精神气。从侧面双腰线来看，新车依旧是时尚的轮廓，宽C柱的传统得以延续。尾巴就比较圆润了，宽厚看着也很扎实，新车的贯穿式的尾灯更加个性独特。

。三幅式方向盘运动感充盈。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感层次感丰富，8.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4300×1705×1460mm，轴距也达到了2570mm，这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

现代瑞纳搭载1.4自然吸气发动机（多点电喷）匹配自动的组合。1.4发动机搭配在瑞纳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5万以下小型车车型中排在2位。

瑞纳的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解瑞纳，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了瑞纳的口碑词云，具体情况如下：